[实用新型]包芯线喂线加入系统有效

专利信息
申请号: 201320697704.X 申请日: 2013-11-07
公开(公告)号: CN203582896U 公开(公告)日: 2014-05-07
发明(设计)人: 杨清;廖志金;朱福生 申请(专利权)人: 龙南龙钇重稀土科技股份有限公司
主分类号: C21C7/04 分类号: C21C7/04
代理公司: 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 代理人: 施秀瑾
地址: 341700 *** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 包芯线喂线 加入 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种包芯线喂线加入系统。

背景技术

冶金行业生产时通常会将其他合金制成的包芯线,用喂线机将包芯线喂入合金液进行调质、净化处理,以改善其性能,达到所需的性能指标。现有的喂线机为适应不同直径的包芯线的喂入需要,都有一个可升降的从动轮,从动轮依靠气缸或液压缸推向主动轮侧,从而将包芯线夹紧,增加压缩气源和液压系统,使成本加大,另因主动轮与从动轮的表面均为光滑面,容易出现线材打滑的现象。再者包芯线间有接头,且接头比包芯线外径更大,若导向定位不好,容易出现包芯线卡在喂线机上的现象。另外,包芯线进入合金液时易产生大量的烟尘,污染环境。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种环保、自动化程度高、使用安全的包芯线喂线加入系统。

本实用新型的包芯线喂线加入系统,包括控制柜、平台、基架、喂线机、处理室、除尘器、引风机、烟囱,喂线机安装在平台的基架上,平台下方设有上方开口三面封闭的处理室,处理室的开口安装集尘罩,集尘罩下方设有包盖,处理室内安有导轨,升降轨道车放置在导轨上,升降轨道车由控制柜控制;处理室一侧的除尘器入口通过风管与包盖、集尘罩相连,除尘器出口通过引风机、出风管与烟囱相连;喂线机的减速机输出轴上安装有主动齿轮,与主动齿轮相配合的从动齿轮设置在杠杆中间,杠杆一端安装在基架上,杠杆的另一端与电磁铁相连,电磁铁的另一端固定在基架上,导入管、定位管及输出导向管分别安装在两对主、从动齿轮的前端、中间及后端,输出导向管一端进入处理室,并穿过上集尘罩和包盖,包芯线穿入导入管、定位管及输出导向管中,由主动齿轮和从动齿轮啮合传动。

本实用新型的包芯线喂线加入系统,工作原理是,包芯线穿过导入管、主动齿轮与从动齿轮间、定位管,进入输出导向管,通电使电磁铁工作,电磁铁带动杠杆上的从动齿轮压紧包芯线,启动伺服电机的减速机,使包芯线穿出输出导向管。将铁水包、原合金液、包芯线、合金液所需的性能指标输入控制柜。将铁水倒入铁水包中,并吊运至升降轨道车上,开启控制柜,,升降轨道车将铁水包移动至包盖正下方,同时给出信号启动引风机,并计算出包盖与合金液上部的距离、所需喂入的包芯线长度;控制柜给出信号,通过升降轨道车使铁水包上升并靠近包盖,同时启动伺服电机的减速机按预先设定的程序将包芯线喂入合金液中。包芯线与合金液反应的产生的烟尘通过包盖、上集尘罩进行收集,通过风管进入除尘器内,经处理后的气体通过烟囱达标排放。喂线完后,控制柜给出信号使伺服电机的减速机反转,将包芯线前端提升至平包盖的下部,移出带升降轨道车,关闭引风机,结束喂线或等待下一喂线程序。

本实用新型的包芯线喂线加入系统,与已有的技术相比,具有以下优点:

1、杠杆的加力及包芯线驱动主从轮均为齿轮设计,避免了打滑现象及卡机现象的发生;

2、喂线后,包芯线可自动回抽,避免了移动铁水包时,铁液上面未熔化的包芯线卡住铁水包的现象;

3、包芯线与合金液反应的产生烟尘所产生的烟尘通过包盖与上集尘罩二道装置收集,烟尘收集效果好,能达到环保要求;

4、处理室为半封闭状、喂入包芯线时包盖与铁水包靠近,因此集尘的空间小,收尘所需的风量小,节能效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

一种包芯线喂线加入系统,包括控制柜25、平台1、基架2、喂线机12、处理室4、除尘器17、引风机19、烟囱18,喂线机12安装在平台1的基架2上,平台1下方设有上方开口三面封闭的处理室4,处理室4的开口安装集尘罩14,集尘罩14下方设有包盖15,处理室14内安有导轨20,升降轨道车21放置在导轨20上,升降轨道车21由控制柜25控制,铁水包3及铁水22放置在升降轨道车21中;处理室4一侧的除尘器17入口通过风管16与包盖15、集尘罩14相连,除尘器17出口通过引风机19、出风管24与烟囱18相连;喂线机12的减速机3输出轴上安装主动齿轮8,与主动齿轮8相配合的从动齿轮9设置在杠杆10中间,杠杆10一端安装在基架2上,杠杆10的另一端与电磁铁7相连,电磁铁7的另一端固定在基架2上,喇叭口导入管6、喇叭口定位管11及喇叭口输出导向管13分别安装在两对主、从动齿轮的前端、中间及后端,喇叭口输出导向管13一端进入处理室4,并穿过集尘罩14和包盖15,包芯线5穿入喇叭口导入管6、喇叭口定位管11及喇叭口输出导向管13中,由主动齿轮8和从动齿轮9啮合传动,主动齿轮8和从动齿轮9的齿顶均为圆弧形。

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