[实用新型]报废汽车气囊自动化处理装置

说明书

技术领域

    本实用新型公开一种报废汽车处理装置，特别是一种报废汽车气囊自动化处理装置。

背景技术

    随着人们生活水平的提高，汽车早已进入寻常百姓家中，我国汽车保有量越来越多，随之而来的就是报废汽车的数量也越来越多，报废汽车需要进行拆解处理。目前，绝大多数的汽车都安装有安全气囊装置，随着国家对汽车报废管理越来越严，于是，产生了大量的报废汽车安全气囊。汽车在拆解的时候，如果不能够妥善处理好安全气囊，可能会导致爆炸等安全事故，所以对于报废汽车气囊的安全处理十分重要。对于目前处理汽车气囊的有两种方法，一种是先拆解后引爆，另外一种是直接引爆，对于流水线拆解汽车来说，直接引爆有很大的危险，因此需要将其拆下移到离拆解线有一定距离的空旷地段进行引爆。然而，目前的气囊引爆箱都是采用手推式或者直接将气囊引爆箱固定在某个地点，当采用手推式气囊引爆箱时，需要人工运输引爆箱，当采用固定式气囊引爆箱时，则需要人工运输气囊，其需要消耗大量的人工劳动，而且存在安全隐患，业界亟待需要一种自动化运输气囊，并完成引爆的气囊处理装置。

发明内容

针对上述提到的现有技术中的报废汽车安全气囊引爆装置固定设置，需要人工运输气囊或引爆箱的缺点，本实用新型提供一种报废汽车气囊自动化处理装置，其通过轨道运输装有气囊的引爆箱，并能够自动引爆气囊，达到对气囊的安全处理。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种报废汽车气囊自动化处理装置，处理装置包括箱体和轨道，所述的箱体前端设有箱门，箱体内设有托盘，托盘两侧设有安全气囊夹具，箱体内对应安全气囊夹具位置处设有引爆线，箱体底部开有泄压口，箱体上安装有PLC模块，控制处理装置工作，箱体底部固定安装有轮子，轮子设置在轨道上。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括：

所述的轨道端头处固定设有栏杆。

所述的栏杆上或箱体外侧对应于栏杆一面上设有感应器。

所述的箱体顶部固定设有电磁铁，电磁铁处对应位置设有铁柱。

所述的轨道端头处对应于电磁铁位置设有深洞。

所述的电磁铁设有四个，四个电磁铁分别设置在箱体顶部的四角处。

所述的箱门上开有透明视窗。

所述的箱体底部固定设有除尘箱，泄压口连通箱体内部和除尘箱，轮子设置在除尘箱底部。

所述的箱体底部安装有电池槽。

所述的箱体顶部设有指示灯。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够将拆解下来的气囊，从拆解车间运用至指定爆破，完成爆破，并回到拆解车间，全程实现自动化，整个过程不需要人参与运输、人参与爆破，减少了人力成本，提高了作业的安全性。

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型另一视角立体结构示意图。

图中，1-箱体，2-箱门，3-安全气囊夹具，4-泄压口，5-除尘箱，6-引爆线，7-隔音结构，8-轮子，9-轨道，10-电磁铁，11-铁柱，12-栏杆，13-感应器，14-深洞，15-PLC模块，16-托盘，17-视窗，18-电池槽，19-第一指示灯，20第二指示灯。

具体实施方式

本实施例为本实用新型优选实施方式，其他凡其原理和基本结构与本实施例相同或近似的，均在本实用新型保护范围之内。

请结合参看附图1和附图2，本实用新型主要包括箱体1和轨道9，箱体1前端设有可开合的箱门2，本实施例中，在箱门2上安装有透明视窗17，用于观察箱体1内的工作情况。

箱体1内设有托盘16，托盘16用于盛放安全气囊，托盘16两侧固定安装有安全气囊夹具3，用于夹持安全气囊，箱体1内设有用于引爆安全气囊的引爆线6，引爆线6对应于安全气囊夹具3设置。箱体1底部固定设置有防尘箱5，箱体1底部与防尘箱5之间开设有泄压口4，用于安全气囊爆破时排出压力，并将其排入至防尘箱5内。本实施例中，箱体1设有隔音结构7，以防止爆破时产生过大的噪音。箱体1底部设有电池槽18，电池槽18内设有电池，用于给本实用新型供电。本实施例中，箱体1顶部设有两个指示灯，分别为第一指示灯19和第二指示灯20，用于指示本实用新型的工作状况，本实施例中，两个指示灯一个为红色，一个为蓝色。箱体1上安装有PLC模块，通过PLC模块可控制本实用新型的运输、引爆及返回过程自动进行。