[实用新型]集成机油滤清器的油底壳

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机配件的技术领域，更具体的说，本实用新型涉及一种集成机油滤清器的油底壳。

背景技术

机油滤清器用于发动机润滑系统中介质的过滤，发动机在燃烧过程中产生并混入机油中的金属磨屑、碳粒以及机油逐渐产生的杂质等会被滤芯滤出，如不及时、定期更换，发动机就会受到异常磨损。而且会使发动机功率下降，耗费燃油，减短使用寿命；甚至会因为漏油等导致发动机严重损坏甚至直接报废。而现有技术中，机油滤清器一般安装在缸体或正时链盒上。在拆卸发动机或汽车维护时，更换机油滤清器非常不方便，需要拆卸其它零件，同时在中小型发动机设计过程中，由于空间小，不容易布置。

实用新型内容

为了方便滤清器的更换，并提高机油滤清器的固定强度和密封性，本实用新型的目的在于提供一种集成机油滤清器的油底壳。

本实用新型所述的集成机油滤清器的油底壳，包括油底壳本体，其特征在于：所述油底壳本体包括上部开口的腔体，和在所述腔体的上部开口处向外延伸形成的用于与发动机缸体结合的安装端面，并且在所述安装端面上设置有多个螺栓安装孔；所述油底壳本体的一个侧壁外部设置有机油滤清器转接座，所述机油滤清器转接座内设置有出油口、进油口和螺栓安装孔，并且在所述进油口上设置有与发动机缸体连接和定位的定位销，而所述出油口上安装有与所述油底壳上部的安装端面连接的导向管。

其中，所述油底壳本体的侧壁上设置有多个加强肋。

与现有技术相比，本实用新型所述的集成机油滤清器的油底壳具有以下有益效果：

使用本实用新型所述的集成机油滤清器的油底壳，更换机油滤清器更容易操作，提高了发动机的拆分等维修性；本实用新型所述的油底壳结构紧凑，大幅提高改进了与车身的搭载适应性，降低总布置的难度，减少了中间零件，大幅提高了机油滤清器的固定强度与密封性，减少了中间零件，有效降低了成本。

附图说明

图1为实施例1所述的集成机油滤清器的油底壳结构示意图。

图2为实施例1所述的油底壳与机油滤清器的安装结构示意图。

图3为实施例1所述的油底壳与机油滤清器以及缸体的安装结构示意图。

具体实施方式

将下面结合附图对本实用新型所述的发动机内藏式水泵的结构和功能等做进一步的详细说明。

如附图1所示，本实施例所述的集成机油滤清器的油底壳，包括油底壳本体10，所述油底壳本体10的侧壁上设置有多个加强肋11；所述油底壳本体10包括上部开口的腔体12，和在所述腔体12的上部开口处向外延伸形成的用于与发动机缸体结合的安装端面13，并且在所述安装端面13上设置有多个螺栓安装孔14；所述油底壳本体10的一个侧壁外部设置有机油滤清器转接座15，所述机油滤清器转接座15内设置有出油口17、进油口16和螺栓安装孔14，并且在所述进油口16上设置有与发动机缸体连接和定位的定位销19，而所述进油口17上安装有与所述油底壳上部的安装端面连接的导向管18。

图2示出了油底壳10与机油滤清器20安装后的效果图。而图3示出了油底壳10与缸体30、机油滤清器20的安装图。

使用所述的集成机油滤清器的油底壳，更换机油滤清器更容易操作，提高了发动机的拆分等维修性；本实用新型所述的油底壳结构紧凑，大幅提高改进了与车身的搭载适应性，降低总布置的难度，减少了中间零件，大幅提高了机油滤清器的固定强度与密封性，减少了中间零件，有效降低了成本。

对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。