[实用新型]简易升降机停层安全装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及简易升降机领域，具体地讲是一种简易升降机停层安全装置。

背景技术

轿厢是简易升降机用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成。在轿厢在层门处停下上下客或物时，需要控制轿门开启和关闭，为了防止轿门不当地被开启或关闭，通过轿门锁实现其开闭。轿门锁的作用在于保障简易升降机安全，即在简易升降机行使过程中锁紧轿门，在经过设定层门时解锁。

在现有技术中，在轿厢上下运行过程中，为了保障运行安全，需要防止层门被开启。即切断层门开启机构的电流，由于现有技术中没有这样的停层安全装置，这样在错误操作时容易发生层门被错误开启，影响简易升降机运行安全。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种防止层门被错误开启，从而保障简易升降机运行安全的简易升降机停层安全装置。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种以下结构的简易升降机停层安全装置，包括转轴组件、两根滑动轴和两连杆组件，所述的两连杆组件的一端分别铰接在转轴组件上，两连杆组件的另一端分别与两根滑动轴一一对应连接，在两根滑动轴的上部均连接有触杆，在轿厢的上横梁上设有与触杆一一对应的开关触点。

采用以上结构，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：采用本实用新型，通过转轴组件转动，可以带动两连杆同时向内或向外运动，从而带动滑动轴内移或外移，使得触杆与开关触点接触或断开，进而实现层门开启机构的通断；在简易升降机运行过程中，使触杆和开关触点分离，即使错误操作也无法开启层门，当简易升降机到达指定层门时，使触杆和开关触点接触，此时可以开启层门，本实用新型有效地防止了层门被错误开启，提高了简易升降机运行的安全性能。

作为改进，所述的两根滑动轴分别安装在轿厢两侧的直梁上，并穿过直梁壁，与直梁壁可滑动连接；这样便于控制和对滑动轴的导向。

作为改进，所述的转轴组件包括转轴、连杆连接板、第一连杆挡板和第二连杆挡板，所述的连杆连接板、第一连杆挡板和第二连杆挡板均连接在转轴上；这样，便于合理设置各个部件在转轴上的距离，传动精度更高，可控性更强。

附图说明

图1为本实用新型简易升降机停层安全装置的结构示意图。

图2为转轴组件的结构示意图。

图3为图2的侧视图。

如图所示  1、转轴组件，1.1、转轴，1.2、连杆连接板，1.3、第一连杆挡板，1.4、第二连杆挡板，2、滑动轴，3、连杆组件，4、触杆，5、上横梁，6、开关触点，7、直梁。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型的简易升降机停层安全装置，包括转轴组件1、两根滑动轴2和两连杆组件3，所述的两连杆组件3的一端分别铰接在转轴组件1上，两连杆组件3的另一端分别与两根滑动轴2一一对应连接，在两根滑动轴2的上部均连接有触杆4，在轿厢的上横梁5上设有与触杆4一一对应的开关触点6。

所述的两根滑动轴2分别安装在轿厢两侧的直梁7上，并穿过直梁壁，与直梁壁可滑动连接。

所述的转轴组件1包括转轴1.1、连杆连接板1.2、第一连杆挡板1.3和第二连杆挡板1.4，所述的连杆连接板1.2、第一连杆挡板1.3和第二连杆挡板1.4均连接在转轴1.1上。

本实用新型的工作原理如下：通过转轴组件转动，可以带动两连杆同时向内或向外运动，从而带动滑动轴内移或外移，使得触杆与开关触点接触或断开，进而实现层门开启机构的通断；在简易升降机运行过程中，使触杆和开关触点分离，即使错误操作也无法开启层门，当简易升降机到达指定层门时，使触杆和开关触点接触，此时可以开启层门，本实用新型有效地防止了层门被错误开启，提高了简易升降机运行的安全性能。

以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。总之，凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。