[实用新型]汽车天窗玻璃总成结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗领域，尤其涉及一种汽车天窗玻璃总成结构。

背景技术

汽车天窗玻璃有助于改善车内透光性，但是汽车在高速行驶过程中，由于漩涡效应汽车车顶将形成很大的负压，汽车玻璃会受到很大吸力，需要使用一种连接方式将玻璃连接在天窗上。从成本考虑，很多车型使用胶水将玻璃和金属框架粘接，从而将玻璃粘接在天窗上，但粘接强度较低。也有采用PU革粘接的方式，但PU革粘接存在低温玻璃破碎的风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种消除低温玻璃破裂风险的汽车天窗玻璃总成结构，用于解决现有技术中的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种汽车天窗玻璃总成结构，包括玻璃本体，所述玻璃本体四侧边被PU革包覆，所述玻璃本体前侧包覆的PU革内还设有一加强框，所述加强框上设有一U形槽，所述U形槽的开口朝向玻璃本体，所述U形槽内设有泡棉。

优选地，所述泡棉外壁与U形槽内壁贴合。

优选地，所述泡棉顶面距离玻璃本体最大不超过1mm。

优选地，所述加强框为金属加强框。

通过以上技术方案，本实用新型相较于现有技术具有以下技术效果：在使用PU革将玻璃本体和加强框连接的同时，通过在加强框U形槽内设置的泡棉，不仅减少了PU革的用量，同时由于泡棉的分布，消除了PU革大面积凝固的可能，消除了低温玻璃破裂的风险。不仅减低了玻璃成本，而且大幅提高了产品可靠性。

附图说明

图1为汽车天窗玻璃的装配状态示意图；

图2为玻璃本体前侧加强框的结构示意图；

元件标号说明：

1    玻璃本体

2    PU革

3    泡棉

4    加强框

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1所示，本实用新型提供一种汽车天窗玻璃总成结构，包括玻璃本体1，所述玻璃本体1四侧边被PU革2包覆，玻璃本体前侧包覆的PU革内还设有一加强框4，加强框4优选为金属加强框，如图2所示，加强框4上设有一U形槽，U形槽的开口朝向玻璃本体，U形槽内设有泡棉3。泡棉3采用EPDM泡棉。

在本较佳实施例中，泡棉3的外壁与U形槽内壁贴合，并且泡棉3顶面距离玻璃本体最大不超过1mm。

综上所述，本实用新型在使用PU革将玻璃本体和加强框连接的同时，通过在加强框U形槽内设置的泡棉，不仅减少了PU革的用量，同时由于泡棉的分布，消除了PU革大面积凝固的可能，消除了低温玻璃破裂的风险。不仅减低了玻璃成本，更重要的是提高了产品可靠性，提高用户满意度。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。