[实用新型]铁路桥梁梁缝分离式栏片

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路桥梁护栏结构。

背景技术

桥梁两侧通常设有用于防护的护栏，护栏通常是连续不间断的结构，为避免热胀冷缩造成梁之间产生有害应力，各个梁之间都具有伸缩缝，铁路桥梁一般都比较长，若采用连续护栏结构，也可能出现拉裂的现象，造成质量隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是实现一种可以避免护栏断裂的铁路桥梁梁缝分离式栏片。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：铁路桥梁梁缝分离式栏片，所述的铁路桥梁的人行道两侧设有护栏，所述的梁之间具有伸缩缝，所述的伸缩缝两侧的护栏不连接且具有间隙。

所述的伸缩缝两侧为护栏立柱。

所述的间隙内填充有填充胶条。

所述的间隙外设有n形护套，所述的n形护套底端固定在其中一侧的梁上。

本实用新型的优点在于护栏结构简单，投入改进成本小，但能够有效避免护栏开裂，提高了桥梁的整体质量。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为分离式栏片结构示意图；

上述图中的标记均为：1、梁；2、护栏；3、伸缩缝；4、填充胶条。

具体实施方式

目前，铁路桥梁的人行道两侧设有护栏2，梁1之间具有伸缩缝3，参见图1可知，伸缩缝3两侧的护栏2不连接且具有间隙，通常伸缩缝3两侧为护栏2的立柱。

两根相邻的立柱之间的间隙可以嵌入填充胶条4，或者在间隙外套上n形护套，n形护套底端固定在其中一侧的梁1上，将间隙夹在护套中间，护套两侧较宽，其宽度要大于该间隙，护套的内部间隙要大于护栏立柱厚度，同时护套底端可以通过螺栓固定在梁1上，以方便更换，通过增加填充胶条4或护套的方式，可以提高护套的美观程度，也可以有效避免开裂现象发生。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。