[实用新型]一种可升降小车有效
申请号: | 201320696882.0 | 申请日: | 2013-11-07 |
公开(公告)号: | CN203601333U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 蒋雪生;唐汉刚;聂忠科;董雪;冯前波 | 申请(专利权)人: | 奇瑞万达贵州客车股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/065 | 分类号: | B62B3/065 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 赵彦栋 |
地址: | 550009 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 小车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种可升降小推车,属于工业用小推车领域。
背景技术
在汽车组装过程中,一般需要从仓库或存放点将零部件运至组装点,目前搬运主要是用小推车来进行搬运,但对于钢板弹簧、桥梁等大部件来说,不仅存在搬运不方便,而且现有小推车没有升降功能,在组装时存在提升不方便的问题,从而影响工作效率,导致工作效率不高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题:提供一种可升降小推车,以解决现有技术存在的搬运、提升组装不方便的问题。
本实用新型的技术方案:
一种可升降小车,包括底框、车轮和扶手,所述底框上方设有平板,平板与底框之间设有升降机构。
上述的升降机构包括第一撑杆、第二撑杆、气弹簧、摆动臂、放气杆、横杆、底座和连接块,第一撑杆上下两端分别固定在位于平板上的第一导轨和位于底框内侧的第二导轨中,第一撑杆可沿第一导轨和第二导轨移动,第二撑杆上下两端分别与平板和底框内侧铰接,第一撑杆和第二撑杆交叉并通过横杆固定,第一撑杆和第二撑杆可绕横杆转动,在两第二撑杆下部之间设有底座,底座上通过铰接方式与气弹簧连接,气弹簧另一端与摆动臂铰接,摆动臂通过连接块固定在底框内侧,摆动臂可绕连接块转动。
前述的气弹簧上还设有放气杆,放气杆与气弹簧的排气门连接。
前述的气弹簧为自锁型气弹簧。
本实用新型的有益效果:
本实用新型通过在小车上安装升降机构,在搬运较重的汽车零部件时,不但方便,而且可以通过升降机构将零部件提升至合理的工作位置,提高工作效率;升降机构中使用摆动臂来给予气弹簧动力,工作人员可通过脚力有效的转动摆动臂,操作轻松方便;气弹簧使用自锁型气弹簧,升降机构可停止在任意位置,工作人员可获取理想的高度位置。本实用新型结构简单,方便实用,可有效解决现有技术存在的搬运、提升组装不方便的问题。
附图说明:
图1是本实用新型的俯视图;
图2是图1中的A-A向剖视图;
图3是图1的左视图。
具体实施方式:
实施例:
如图1至图3,一种可升降小车,包括底框13、车轮9和扶手5,在底框13上方有平板2,平板2与底框13之间通过升降机构连接,升降机构包括第一撑杆1、第二撑杆4、气弹簧7、摆动臂8、放气杆12、横杆14、底座6和连接块11,第一撑杆1上下两端分别固定在位于平板2上的第一导轨3和位于底框13内侧的第二导轨10中,第一撑杆1可沿第一导轨3和第二导轨10移动,第二撑杆4上下两端分别与平板2和底框13内侧两边沿铰接,第一撑杆1和第二撑杆4交叉并通过横杆14固定,第一撑杆1和第二撑杆4可绕横杆14转动,两第二撑杆(14)位于小车内侧,在两第二撑杆14下部之间焊接有底座6,底座6上通过铰接方式与气弹簧7的导轨端连接,气弹簧7压缩缸端与摆动臂8铰接,摆动臂8通过连接块11固定在底框13内侧,摆动臂8可绕连接块11转动,连接块11焊接在底框13内侧,气弹簧7上还设有放气杆12,放气杆12与气弹簧7的排气门连接,可控制气弹簧7排气门的开闭。
上述气弹簧7使用自锁型气弹簧,可以在行程中的任意位置停止,并且停止以后有很大的锁紧力。
使用时,将零部件放于小车平板上并运至组装地点,然后通过反复摆动摆动臂8可给气弹簧7充入空气,使气弹簧7伸长,并使第一撑杆1沿着第一导轨3和第二导轨10向内移动,从而使得平板2向上提升,待升到工作位置时,停止摆动摆动臂8即可。若使用完毕后,可拉动放气杆12对气弹簧7进行放气,即可让平板2向下收缩回到原始位置。
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