[实用新型]单轨道轴承钢带传动结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械电子行业传送领域，尤其是一种单轨道轴承钢带传动结构。

背景技术

电子机械行业常用的传动方式为采用马达转动传递力给丝杆，丝杆的旋转来带动机构运动，此种运动方式丝杆的成本高，运动速度受丝杆导程影响，虽然此方式可承受大负载，但是运动加速时间长，对于需要进行频繁往复运动的部件，使用效率比较低。

发明内容

为了解决传统丝杆传动方式启动速度慢，成本高的缺点，本实用新型的目的在于提供一种单轨道轴承钢带传动结构，由于摩擦力，机构会随着钢带同步前进，此方式结构简单，传动速度快，摩擦力小，加速度度快。

本实用新型的技术方案是：

一种单轨道轴承钢带传动结构，包括从动框架与钢带，从动框架与传动轨道滑动连接，从动框架与和传动轨道平行设置的钢带通过摩擦轮连接。

所述从动框架包括X轴从动框架4，所述传动轨道包括第一X轴导轨11和第二X轴导轨12，所述钢带传动结构包括X轴钢带3，还包括X轴横梁15、X轴钢带锁紧座7、第二X轴钢带固定座8和第一X轴钢带固定座9，所述第一X轴导轨11、第二X轴导轨12分别设置在X轴横梁15的上下两侧，X轴从动框架4分别通过第一X轴导轨11和第二X轴导轨12与X轴横梁15滑动连接，X轴从动框架4与X轴钢带3通过X轴从动摩擦轮16连接，X轴钢带3的左右两端分别固定在第二X轴钢带固定座8和第一X轴钢带固定座9，第二X轴钢带固定座8设置在X轴钢带锁紧座7上。

所述从动框架还包括Y轴从动框架2，所述传动轨道还包括Y轴导轨10，所述钢带还包括Y轴钢带1，Y轴从动框架2与Y轴导轨10滑动连接，Y轴钢带1的两端通过Y轴钢带固定座5固定，Y轴钢带1的两端设有Y轴钢带锁紧块6，Y轴从动框架2上设有主动轮13和Y轴从动摩擦轮14，Y轴从动摩擦轮14与Y轴钢带1摩擦连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的单轨道轴承钢带传动结构采用此种单轨道轴承传动方式，结构简单，避免传统丝杆传动方式的高摩擦力，低启动加速度缺点，更快的启动速度，能够提供设备更多的工作时间，节省电力，提高工作效率。

同时由于本单轨道轴承钢带传动结构采用的是单轨道轴承传动，省去了昂贵的丝杆成本，单轨道轴承传动无需定期的润滑保养，使用成本低，后期维护成本低，提供给设备更多的工作时间，使用效益。在无需重载的工作环境有非常大的使用前景。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1为Y轴钢带、2为Y轴从动框架、3为X轴钢带、4为X轴从动框架、5为Y轴钢带固定座、6为Y轴钢带锁紧块、7为X轴钢带锁紧座、8为第二X轴钢带固定座、9为第一X轴钢带固定座、10为Y轴导轨、11为第一X轴导轨、12为第二X轴导轨、13为主动轮、14为Y轴从动摩擦轮、15为X轴横梁、16为X轴从动摩擦轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1，一种单轨道轴承钢带传动结构，包括从动框架与钢带，从动框架与传动轨道滑动连接，从动框架与和传动轨道平行设置的钢带通过摩擦轮连接。

所述从动框架包括X轴从动框架4，所述传动轨道包括第一X轴导轨11和第二X轴导轨12，所述钢带传动结构包括X轴钢带3，还包括X轴横梁15、X轴钢带锁紧座7、第二X轴钢带固定座8和第一X轴钢带固定座9，所述第一X轴导轨11、第二X轴导轨12分别设置在X轴横梁15的上下两侧，X轴从动框架4分别通过第一X轴导轨11和第二X轴导轨12与X轴横梁15滑动连接，X轴从动框架4与X轴钢带3通过X轴从动摩擦轮16连接，X轴钢带3的左右两端分别固定在第二X轴钢带固定座8和第一X轴钢带固定座9,第二X轴钢带固定座8设置在X轴钢带锁紧座7上。

所述从动框架还包括Y轴从动框架2，所述传动轨道还包括Y轴导轨10，所述钢带还包括Y轴钢带1，Y轴从动框架2与Y轴导轨10滑动连接，Y轴钢带1的两端通过Y轴钢带固定座5固定，Y轴钢带1的两端设有Y轴钢带锁紧块6，Y轴从动框架2上设有主动轮13和Y轴从动摩擦轮14，Y轴从动摩擦轮14与Y轴钢带1摩擦连接。

本实用新型通过从动摩擦轮及钢带锁紧块对钢带施加预紧力，马达转动时，主动轮带动从动摩擦轮转动，由于摩擦力，从动框架会随着钢带同步前进，此方式结构简单，传动速度快，摩擦力小，加速度度快。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容已经全部记载在权利要求书中。