[实用新型]太阳能光纤传导发光交通标志牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通信号领域，特别是一种交通标志牌。

背景技术

交通标志牌是交通安全产品中的一种，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具，传统的交通标志牌在夜间使用时，只能通过灯光照射进行显示。近年来随着太阳能技术的迅速发展，在交通标志牌中应用太阳能技术，可使交通标志牌无论在白天还是在夜晚都能够对行人及车辆起到指示作用。

目前的太阳能主动发光交通标志牌在发光效果制作中采用将多颗LED固定在标志面板上，排布成发光文字或发光图案，然后由太阳能电池板白天吸收阳光发电储存在蓄电池中，夜间在光控开关的控制下，接通常规LED的电源。由于交通标志牌为了充分起到提示警示的作用，所以国标规定的尺寸比较大，需使用大量LED进行排布，为了合理分配LED的工作电压、电流等电参数，需要对众多LED进行分组控制或者为每颗LED配以合适的电阻元件，以此达到LED的工作条件。在实际生产中将每颗LED固定在标志面板上，每组或每颗都要焊接线缆，为了防止在运输中造成开焊、断裂、短路还要对LED的管脚加固定胶并做绝缘处理，耗时费力，浪费材料。另外，在LED故障维修方面，由于交通标志牌的使用环境场合的要求，通常都只能现场维修，这就造成维修人员需要剥离固定胶，用电烙铁移除故障LED,并重新焊接上新的LED，在户外的，无电的现场，非常不便操作，需要维修工具较多，耗时比较长，造成一定时间段内的交通指示功能缺失。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种结构简单、体积较小、便于维护且合格率较高的交通标志牌。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

太阳能光纤传导发光交通标志牌，包括相配装的壳体与面板，在壳体与面板所形成的空间内安装有发光单元、控制发光单元点亮与关闭的控制器以及为发光单元和控制器提供电源的储能电池，所述储能电池的输入端与设置在壳体上的太阳能电池板连接，所述发光单元包括基板，所述基板上采用COB封装有通过控制器单组控制的LED光源，LED光源的输出端连接有高分子光纤，所述高分子光纤的另一端按照交通标志牌标志内容布置在面板内壁上。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。

本实用新型的发光单元采用COB封装的LED光源和高分子光纤相结合的方式进行指示，结构简单、视觉效果良好。其中COB封装的LED光源是将多颗LED芯片集中封装在一块基板上，得到一块发光面积相对较大的LED光源，非常容易实现低成本的单组LED电参数控制；其二，因为单组使用， LED之间不再需要采用线缆焊接相连，减少了接线，不仅避免了繁琐的焊接工作，而且还缩小了体积；其三，COB封装通过基板直接散热，不仅能减少常用注塑支架的制造工艺及其成本，还具有减少热阻的散热优势。高分子光纤的使用，能够将采用COB封装的LED光源射出的光线直接诶引导至面板上，替代常见的将多颗LED固定在标志面板上的方式，简化了生产组装工业，使得发光交通标志牌的故障率大大降低，后期维护维修变得简便易行。

附图说明

图1是本实用新型的结构分解图。

其中：1.壳体，2.面板，3.控制器，4.太阳能电池板，5.LED光源，6.高分子光纤。

具体实施方式

下面将结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步详细说明。

一种太阳能光纤传导发光交通标志牌，其结构分解图如图所示，包括相配装的壳体1与面板2，在壳体与面板所形成的空间内安装有发光单元、控制器3以及储能电池。控制器的输出端连接发光单元，用于控制发光单元进行点亮或关闭。储能电池的输入端与设置在壳体上的太阳能电池板4连接，用于储存太阳能电池板发送的电能，并未发光单元和控制器提供电源。

发光单元包括基板，基板上采用COB封装有LED光源5，LED光源5通过控制器单组控制，LED光源的输出端连接有高分子光纤6，高分子光纤的另一端按照交通标志牌标志内容布置在面板内壁上。图1中所述的标志牌标志内容为右行箭头。

本实用新型使用时，将各部件按照图1所示的方式进行组装。使用过程中，由太阳能电池板吸收太阳光发出电能，储存于储能电池中，在夜间通过控制控制COB封装的LED光源接通电源，LED光源发出的光线由高分子光纤传导到面板上，完成发光指示标志的工作。本实用新型由于仅需一组COB封装的LED，单组控制电参数会更加稳定，使得故障率大大降低，后期的维护与维修相对简单便捷。