[实用新型]一种基于振动与声学识别的车身刮痕监控系统有效
申请号: | 201320694201.7 | 申请日: | 2013-11-05 |
公开(公告)号: | CN203601124U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 周鋐;吴亚波;刘浩;何海;徐海卿 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60R25/102;B60R25/104 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 王小荣 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 振动 声学 识别 车身 刮痕 监控 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车监控系统,尤其是涉及一种基于振动与声学识别的车身刮痕监控系统。
背景技术
当下中国已经成为轿车产销大国,家用轿车走进了千家万户,与此同时人为恶意刮伤车身表面的现象屡见不鲜,而且事后很难找到相关线索去寻找相关嫌疑人。目前,现有技术中有基于振动与电信号的划痕监测技术,但是振动与电信号存在信号采集难度大与监测结果不准确等明显缺点,最近几年在监测划痕方面进步迟缓。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于振动与声学识别的车身刮痕监控系统。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:一种基于振动与声学识别的车身刮痕监控系统,其特征在于,包括汽车遥控器和设置在汽车本体上依次连接的振动信号采集模块、声音信号采集模块、信号分析模块、车载ECU及发送通信模块,所述的汽车遥控器设有依次连接的接收通信模块和第一声光响应模块,所述的接收通信模块与发送通信模块无线连接,所述的振动信号采集模块采集振动信号,检测汽车是否被触碰,当汽车被触碰时振动信号采集模块触发声音信号采集模块,所述的声音信号采集模块采集声音,并将声音信号发送给信号分析模块,所述的信号分析模块判断采集到的声音信号是否为划痕信号,当判断为划痕信号时,发送控制信号给车载ECU,所述的车载ECU通过发送通信模块发送信号给接收通信模块,所述的接收通信模块启动第一声光响应模块发出声光信号。
所述的车身刮痕监控系统还包括设置在汽车本体上与车载ECU连接的防盗报警模块,所述的防盗报警模块包括第二声光响应模块,所述的车载ECU收到控制信号后启动防盗报警模块,第二声光响应模块发出声光信号。
所述的车身刮痕监控系统还包括设置在汽车本体上与车载ECU连接的全景行车记录仪,所述的全景行车记录仪包括摄像头和存储器,所述的车载ECU收到控制信号后启动全景行车记录仪,摄像头拍摄下案发时汽车周围的场景并存储在存储器中。
与现有技术相比,本实用新型基于振动信号和声音信号的采集分析技术,通过信号分析模块中预设经过大量划痕实验采集得到的划痕信号参数,使得对划痕信号的判断以及采集具有很高的精确度,同时,还设置了当场警示、记录现场以及立即通知车主等三大功能,可以全方位地防止人为恶意刮伤车身,为事后的处理与取证提供了极大的便利,而且,本发明是在传统汽车的基础上通过增加功能模块,因此具有成本低和易于实现等优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构框图;
图2为本实用新型的工作流程示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
如图1所示,一种基于振动与声学识别的车身刮痕监控系统,其特征在于,包括汽车遥控器7及设置在汽车车体上的振动信号采集模块1、声音信号采集模块2、信号分析模块3、车载ECU4、防盗报警模块5、全景行车记录仪6及发送通信模型8,所述的振动信号采集模块1、声音信号采集模块2、信号分析模块3及车载ECU4依次连接,所述的车载ECU4分别与防盗报警模块5、全景行车记录仪6及发送通信模块8连接,所述的振动信号采集模块1包括振动传感器,所述的声音信号采集模块2包括麦克风,所述的汽车遥控器7包括依次连接的接收通信模块和第一声光响应模块,所述的发送通信模块与接收通信模块8无线通信,所述的防盗报警模块5包括第二声光响应模块,所述的全景行车记录仪6包括依次连接的摄像头和存储器。
如图2所示,所述的振动传感器采集振动信号,检测汽车是否被触碰,当汽车被触碰时振动信号采集模块触发声音信号采集模块,所述的声音信号采集模块采集块3、车载ECU4、防盗报警模块5、全景行车记录仪6及发送通信模型8,所述的振动信号采集模块1、声音信号采集模块2、信号分析模块3及车载ECU4依次连接,所述的车载ECU4分别与防盗报警模块5、全景行车记录仪6及发送通信模块8连接,所述的振动信号采集模块1包括振动传感器,所述的声音信号采集模块2包括麦克风,所述的汽车遥控器7包括依次连接的接收通信模块和第一声光响应模块,所述的发送通信模块与接收通信模块8无线通信,所述的防盗报警模块5包括第二声光响应模块,所述的全景行车记录仪6包括依次连接的摄像头和存储器。
如图2所示,所述的振动传感器采集振动信号,检测汽车是否被触碰,当汽车被触碰时振动信号采集模块触发声音信号采集模块,所述的声音信号采集模块采集声音,并将声音信号转换为电信号发送给信号分析模块,所述的信号分析模块预设有划痕信号参数以及阈值参数,所述的信号分析模块将接收到的信号进行分析处理,得到信号的振幅、短时过零率及功率密度函数,并将以上信号参数与预设的划痕信号参数进行比较,判断该声音信号是否落在划痕信号的阈值参数内,若是则判断为划痕信号,发送控制信号给车载ECU,所述的车载ECU收到控制信号后启动防盗报警模块,防盗报警模块发出声光信号,起到威慑犯罪者的作用,使其停下划伤车身的行为,减小对车身的破坏;之后,所述的车载ECU启动全景行车记录仪,摄像头拍摄下案发时汽车周围的场景并存储在存储器中,为后续的寻找嫌疑人提供依据;之后,所述的车载ECU通过发送通信模块发送信号给汽车遥控器的接收通信模块,接收通信模块启动汽车遥控器的第一声光响应模块发出声光信号,提醒车主,使车主可以第一时间处理事件,以上种种方案的结合可以有效避免误报警,更具有实用价值。
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