[实用新型]一种应用于遮挡地铁站台与车辆间隙的防卡脚装置

说明书

技术领域

本实用新型属于地铁施工工程技术领域，更具体地说，是涉及一种应用于遮挡站台与车辆间隙的装置。 

背景技术

地铁工程在多个城市运营，已经成为城市人口出行的首选交通工具，站台与车辆间隙通常为固定式防卡脚装置，由于安装工程存在不可避免的误差，容易造成站台与车辆之间出现间隙，且在安装后不可调整，在人员拥挤的出行时间段内，容易出现脚坠进间隙的安全隐患。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种可以调节长度的遮挡地铁站台与车辆之间间隙的装置。 

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为： 

固定平台通过支脚埋置在站台内，活动平台通过伸缩机构及滑道附着在固定平台上，活动平台两端设置有突起状的接触物。通过提前调节伸缩机构及滑道使活动平台处于一个正常工作的状态，遮挡站台与车辆之间的间隙；当车辆与站台间隙过近时，车辆挤压活动平台的接触物，使活动平台向站台方向缩短，保持间隙仍然被遮挡。 

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果： 

本实用新型的结构简单，技术成熟、可靠，安装方便，可以消除地铁运营过程中的卡脚、坠物等安全隐患。 

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明： 

图1为本实用新型的平面结构示意图； 

图2为本实用新型I-I剖面结构示意图； 

图中标记：1、站台；2、车辆；3、支脚；4、固定平台；5、伸缩机构；6、滑道；7、活动平台；8、接触体。 

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所 涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明： 

如附图1、附图2所示，本实用新型提供一种应用于遮挡地铁站台与车辆间隙的防卡脚装置。所述的固定平台(4)通过支脚(3)埋置在站台(1)内，活动平台(7)通过伸缩机构(5)及滑道(6)附着在固定平台(4)上，活动平台(7)两端设置有突起状的接触物(8)。通过调节伸缩机构(5)及滑道(6)使活动平台(7)处于一个正常工作的状态。所述的活动平台(7)通过伸缩机构(5)及滑道(6)向前延伸，遮挡站台(1)与车辆(2)之间的间隙，当车辆(2)与站台间隙过近时，车辆挤压活动平台(7)的接触物(8)，使活动平台(7)向站台方向缩短，保持间隙仍然被遮挡。 

本实用新型的支脚(3)在站台(1)施工时预留的槽口内固定，伸缩机构(5)固定在固定平台(4)的下方，滑道(6)固定在固定平台(4)下方，并与活动平台(7)连接，活动平台(7)与伸缩机构(5)和滑道(6)连接。 

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。