[实用新型]轮胎序列分配控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车装配线轮胎输送、分配设备，具体是一种轮胎序列分配控制装置。

背景技术

在本实用新型提出之前，传统的汽车装配线轮胎输送、分配设备为输送辊道，由平行排列的输送辊构成输送辊道，上述输送辊道分别位于汽车装配线的左右两侧。当所装配车型的前、后、左、右轮胎不同时，需要装配线停线，人工在装配线边倒运轮胎，效率极其低下，且工人劳动强度高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术存在的不足，提出一种能根据每台车辆前、后、左、右轮胎型号的不同自动分配轮胎至汽车装配线要求位置的轮胎序列分配控制装置。

为了实现以上目的，本实用新型提供的一种轮胎序列分配控制装置，包括主辊道和副辊道，以及分别驱动主辊道和副辊道运动的驱动装置，所述主辊道和副辊道均由平行排列的输送辊构成，其特征在于：所述副辊道为主辊道的分支，所述副辊道的入口与主辊道的侧面通过分配装置相连，所述主辊道和副辊道的出口分别位于汽车装配线左右两侧，所述副辊道的输送面高于主辊道的输送面；所述分配装置包括升降台和设于升降台上面的滚子链机构，所述滚子链机构由链轮、套在链轮上的滚子链和驱动链轮转动的动力装置构成，所述链轮和滚子链位于主辊道中相邻两输送辊之间。

优选地，所述升降台与垂直安装在机架上升降气缸的活塞杆相连，所述升降台与机架之间设有由导向杆和导向孔构成的垂直导向装置。

优选地，在所述主辊道的入口处设置有上胎装置，所述上胎装置上设有上胎开始检测元件和上胎完成检测元件，所述上胎开始检测元件和上胎完成检测元件均为光电开关或接近开关。

优选地，所述分配装置上设有分配开始检测元件和分配完成检测元件。所述分配开始检测元件和分配完成检测元件均为光电开关或接近开关。

本实用新型的有益效果：由于在现有辊道输送装置基础上增设轮胎分配装置，并将其与PLC控制装置相连，通过PLC控制装置将轮胎按序列分配，代替人工分配，省时高效。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中滚子链机构结构图；

图3、图4为本实用新型原理图

图中：主辊道1、副辊道1.1、上胎装置2、上胎开始检测元件2.1、上胎完成检测元件2.2、分配装置3、升降台3.1、滚子链机构3.2、动力装置3.3、分配开始检测元件3.4、分配完成检测元件3.5、机架4.1、升降气缸4.2、垂直导向装置4.3、PLC控制装置5。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：如图1至图3所示，本实用新型所设计的一种轮胎序列分配控制装置，包括主辊道1和副辊道1.1，以及分别驱动主辊道1和副辊道1.1运动的驱动装置。

其中，主辊道1和副辊道1.1均由平行排列的输送辊构成，副辊道1.1为主辊道1的分支，所述副辊道1.1的入口与主辊道1的侧面通过分配装置3相连，主辊道1和副辊道1.1的出口分别位于汽车装配线左右两侧，副辊道1.1的输送面高于主辊道1的输送面。

在主辊道1的入口处设置有上胎装置2，上胎装置2上设有上胎开始检测元件2.1和上胎完成检测元件2.2，所述上胎开始检测元件2.1和上胎完成检测元件2.2均为光电开关或接近开关。

分配装置3包括升降台3.1和设于升降台3.1上面的滚子链机构3.2。滚子链机构3.2由链轮、套在链轮上的滚子链和驱动链轮转动的动力装置构成3.3，所述链轮和滚子链位于主辊道1中相邻两输送辊之间。分配装置3上设有分配开始检测元件3.4和分配完成检测元件3.5。分配开始检测元件3.4和分配完成检测元件3.5均为光电开关或接近开关。

升降台3.1与垂直安装在机架4.1上升降气缸4.2的活塞杆相连，升降台3.1与机架4.1之间设有由导向杆和导向孔构成的垂直导向装置4.3，此垂直导向装置4.3能保证升降台3.1在升降汽缸4.2的驱动下仅沿垂直向运动。

如图4所示，图中显示了当前车型（11胎车型）、需要按什么样的轮胎顺序上胎，当前台份的车已上完的轮胎数。

如图5所示，图中所有已上到轮胎线中的轮胎都在数据库的序列中，数字1代表轮胎要分配到装配线左侧，数字2代表该轮胎要分配到装配线右侧。