[实用新型]起重机小车

说明书

技术领域

 本实用新型涉及起重机技术领域，尤其涉及一种起重机小车。

背景技术

目前，起重机小车在使用过程中经常产生“三条腿”的状况，所谓小车三条腿就是指起重小车在运行中，四个车轮只有三个车轮与小车轨道接触，一个车轮悬空，因而产生轮压不均，车轮磨损不均，使吊运物不稳，影响起重机的使用，同时，小车三条腿引起小车震动、走斜等故障，并易出现吊运物过度摇摆伤人等事故。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种起重机小车，以解决起重机小车在使用过程中产生“三条腿”现象的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种起重机小车，包括车架，所述车架一端安装有由动力装置驱动的主动轮轴，所述主动轮轴的两端分别固定安装一主动车轮，所述车架的另一端设有被动轮轴，所述被动轮轴的一端设有第一偏心轮，另一端设有第二偏心轮，所述第一偏心轮和第二偏心轮上均转动安装有被动车轮，所述第一偏心轮与第二偏心轮之间的相位差为180度。

作为一种改进，所述被动轮轴套装于一被动方管中，所述被动方管固定安装于所述车架上。

作为进一步的改进，所述动力装置包括减速电机，所述减速电机的输出轴与所述主动轮轴通过联轴器连接。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：由于被动车辆安装在两偏心轮上，通过偏心轮运转自动调节小车运行车轮，当小车运行过程中出现三条腿时，悬空的车轮因偏心轴的存在而位置降低，悬空的车轮就能与小车轨道接触，从而可以有效的避免小车出现“三条腿”的现象；又由于两偏心轴的相位差为180，最大限度的满足了悬空的车轮的接触距离。

附图说明  

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中偏心轴的结构示意图；

图中：1、车架，2、减速电机，3、主动车轮，4、被动轮轴，5、第一偏心轮，6、第二偏心轮，7、被动车轮，8、被动方管。

具体实施方式  

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1和图2共同所示，一种起重机小车，包括车架1，车架1一端安装有由动力装置驱动的主动轮轴，动力装置包括减速电机2，减速电机2的输出轴与主动轮轴通过联轴器连接，主动轮轴的两端分别固定安装一主动车轮3，车架1的另一端设有被动轮轴4，被动轮轴4套装于一被动方管8中，被动方管8固定安装于车架1上，被动轮轴4的一端设有第一偏心轮5，另一端设有第二偏心轮6，第一偏心轮5和第二偏心轮6上均转动安装有被动车轮7，第一偏心轮5与第二偏心轮6之间的相位差为180度，最大限度的满足了悬空的车轮的接触距离。

使用时，减速电机2驱动主动轮轴转动，从而带动小车运行，当小车运行过程中出现三条腿时，悬空的车轮因偏心轴的存在而位置降低，悬空的车轮就能与小车轨道接触，从而可以有效的避免小车出现“三条腿”的现象。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。