[实用新型]一种抗震节能消声器弯管

说明书

技术领域

本实用新型涉及消声器的技术领域，更具体地说是涉及机动车用消声器的技术领域。

背景技术

消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。它是每台机动车必备的重要零部件之一，其属于机动车上的易损件，目前机动车上所使用的消声器，由于其弯管部分的结构设计不十分合理，在使用时，存在以下不足之处：一是隔音效果不好，从该弯管处产生的噪声较大；二是隔热性能不佳，在使用过程中，由于弯管处反复受热，导致其表面变色发黄，影响产品表面美观；三是由于结构的设计不合理，消声器在受到震动时还会出现从该弯管处断裂的现象，大大减少了产品的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述之不足而提供一种结构设计合理，工作噪声低，节能环保，排气顺畅，隔热性能好，且可大大延长使用寿命的抗震节能消声器弯管。

本实用新型为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下：

一种抗震节能消声器弯管，包括有外管，该外管的前端是进气端，后端为出气端，它还包括有内管，所述内管套置在外管内，在外管的进气端处内管管口扩张后与外管密封焊接在一起，所述内管管体与外管管体相距保留间隙。

所述在外管的出气端处内管管口形成多边形后与外管内管壁相接触。

所述外管的出气端处内管管口形成三角形或四连形。

所述外管的进气端处焊接有环扣。

所述外管的出气端处焊接有连接阀兰。

所述外管的进气端外活动套置有阀兰环。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：结构设计十分合理，外管内套置有内管，且内管管体和外管管体相距保留间隙，在进气端处将内管和外管密封焊接在一起，在出气端处内管和外管采用间隙式相接触的方式定位，使得内管完全呈悬置状位于外管内，这样不仅达到了隔热和隔音消声的目的，工作噪声低，节能环保，排气顺畅，而且还有效增强了弯管自身的强度，从而大大延长了弯管的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A向结构示意图。

具体实施方式

由图1和图2所示，一种抗震节能消声器弯管，包括有外管1和内管2，该外管1的前端是进气端3，后端为出气端4，所述内管2套置在外管1内，在外管1的进气端3处内管2管口扩张后与外管1密封焊接在一起，在外管1的出气端4处内管2管口形成三边形或四边形后与外管1内管壁相接触，所述内管2管体与外管1管体相距保留间隙8，该间隙8为2—4毫米适宜，使得内管2完全呈悬置状位于外管1内，这样不仅达到了隔热和隔音消声的目的，而且还有效增强了弯管自身的强度，大大延长了弯管的使用寿命，为了达到安装方便需要，在外管1的进气端3处焊接有环扣5，在外管1的出气端4处焊接有连接阀兰6，在外管1的进气端3外还活动套置有阀兰环7。