[实用新型]一种机上布置的烧结冷却机烟气余热锅炉

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢铁企业烧结冷却机烟气余热回收技术，特别涉及一种机上布置的烧结冷却机烟气余热锅炉。

背景技术

据统计，目前我国烧结工序的能耗约占钢铁企业总能耗的10%，是仅次于炼铁的第二大耗能工序。烧结过程主要有如下两部分余热可回收利用：(1)烧结机后部高温段风箱内排出的烟气余热（约300～350℃）；(2)进入冷却机的烧结矿显热（约750～800℃），这部分显热占烧结能耗的30%～40%左右。因此，如果能够有效的回收利用这两部分余热，对降低烧结能耗有重要意义。

近年来，随着科技的不断发展，已有许多烧结冷却机余热回收技术被开发出来，例如，申请号为CN200920278083.5的实用新型公开了一种“烧结冷却机纯低温余热利用装置”，该专利是将烧结冷却机烟风系统分为四段，其中两段低温段的烟气分别引入两段高温段的下部风箱，两段高温段的烟气分别进入余热锅炉，余热锅炉采用双压系统；申请号为CN200820132236.0的实用新型公开了一种“钢铁厂烧结冷却机低温烟气余热利用系统”，该专利是将烧结冷却机中温烟气和低温烟气分别引入中温余热锅炉和低温余热锅炉，其中中温余热锅炉的出口烟气通过循环风机送回冷却机的下部风箱，低温余热锅炉的出口烟气直接排入大气。

上述两个专利虽然都根据烧结冷却机的烟气特点，设置了不同烟温的取风口，考虑到了余热的梯级回收，但都是通过烟道将烧结冷却机的烟气引入到余热锅炉。这种方法由于需设置较长的管道，因而不可避免的会降低烟气温度，以及增加系统的烟风阻力。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术缺陷，设计一种机上布置的烧结冷却机烟气余热锅炉。

本实用新型的技术方案是：

一种机上布置的烧结冷却机烟气余热锅炉，烧结冷却机的烟气余热锅炉直接布置在烧结冷却机的上部，梯级回收烧结冷却机烟气余热；其中烧结冷却机的上部设置高温取风口和中温取风口，余热锅炉的下部设置高温进风口和中温进风口；所述高温进风口将烧结冷却机高温取风口的烟气直接引入余热锅炉下部的过热器段；烧结冷却机中温取风口的烟气通过烟道送至所述中温进风口，和经过过热器段换热降温后的烟气混合；所述余热锅炉自配置有热力除氧器。

进一步地，所述余热锅炉内由下而上依次设有过热器段、蒸发器段、省煤器段以及除氧加热器，除氧加热器与除氧器连接。

所述中温进风口位于余热锅炉的蒸发器段的下方。

进一步地，所述除氧器与给水泵相连，给水泵与省煤器段相连，省煤器段与汽包相连，汽包分别通过上升管和下降管与蒸发器段相连，所述汽包还与过热器段相连。

本实用新型提出的方案与其他技术相比具有非常明显的优点：

1.该余热锅炉直接机上布置，不占用烧结冷却厂区现有场地；

2.将烧结冷却机高温取风口的烟气直接引入余热锅炉下部的过热器段，既提高了进入锅炉的烟气温度，也降低了系统的烟风阻力；

3.将烧结冷却机上设置不同温度的取风口，并送入余热锅炉的不同温度段，实现了热量的梯级回收；

4.余热锅炉自配置热力除氧器，进一步回收利用了烟气余热，降低了出口烟气温度，提高了锅炉的效率。

附图说明

图1为本实用新型的系统示意图；

图1中，烧结冷却机1，汽包2，给水泵3，热力除氧器4，余热锅炉5，除氧加热器6，省煤器段7，蒸发器段8，过热器段9，高温取风口10，烟道11，中温取风口12。

具体实施方式

为了更清楚的解释本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细说明：

如图1所示：本实用新型中，烧结冷却机1上的高温取风口10直接通过余热锅炉5上的高温进风口连至过热器段9；烧结冷却机1上的中温取风口12通过烟道11和余热锅炉5上的中温进风口与蒸发器段8相连；余热锅炉5由下而上依次设有过热器段9、蒸发器段8、省煤器段7以及除氧加热器6；除氧加热器6与热力除氧器4相连，热力除氧器4与给水泵3相连，给水泵3与省煤器段7相连，省煤器段7与汽包2相连，汽包2通过上升、下降管与蒸发器段8相连，汽包2与过热器段9相连。

本实用新型在实际工作时：余热锅炉5直接布置在烧结冷却机1上部，其中烧结冷却机1上共设置两个取风口（高温取风口10、中温取风口12），余热锅炉也需设置两个进风口，将烧结冷却机1的高温取风口10的烟气直接引入余热锅炉5下部的过热器段9；烧结冷却机1的中温取风口12的烟气通过烟道11送至余热锅炉5中温进风口，并和经过过热器段9换热降温后的烟气混合；然后由下而上依次经过余热锅炉5的蒸发器段8、省煤器段7以及除氧加热器6，最后排出余热锅炉5；余热锅炉5自配置热力除氧器4，除氧器4所需蒸汽由除氧加热器6产生，锅炉给水先进入除氧器4除氧，然后再由给水泵3送入省煤器段7加热后进入汽包2，然后通过下降管进入蒸发器段8产生蒸汽，蒸汽再通过上升管进入汽包2分离出饱和蒸汽，然后饱和蒸汽再进入过热器段9产生过热蒸汽。