[实用新型]LED摩托车灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车灯头。

背景技术

传统的摩托车灯安装到灯座后还需经过一系列的固定步骤，才能确保稳固安装。对于LED灯，还因散热需要，进一步要通过安装风扇散热，提高了安装的复杂程度。另一方面，风扇的使用寿命短，缩短了车灯的使用寿命。

实用新型内容

针对上述现有技术不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便安装的LED摩托车灯头。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为，LED摩托车灯，包括灯芯、LED灯板和散热器，LED灯板安装在灯芯的侧面；还包括卡盘；灯芯的下端与散热器固定连接；卡盘可拆卸地固定在灯芯外部，且位于灯芯的下部。

进一步的技术方案为，所述灯芯的侧面设有两个安装凹面；所述LED灯板包括远光灯板和近光灯板，远光灯板和近光灯板分别安装在两个安装凹面内，且LED灯板的底面与安装凹面的表面贴合。

优选地，所述灯芯为压铸铝灯芯。

进一步的技术方案为，所述卡盘包括套体、位于套体上部外部的卡合部以及位于卡合部下端的凸缘部；所述凸缘部设有若干向外凸出的凸片。

优选地，所述凸缘部的凸片均匀分布。

优选地，所述卡合部的一侧设有卡合平面，另一侧设有卡合圆弧凹面。

进一步的技术方案为，所述散热器包括散热器本体以及均匀分布于散热器本体外周缘的鳍片；所述鳍片为弧形。

优选地，每两片所述鳍片通过一个连接部与散热器本体连接，所述连接部也为弧形。

本实用新型的LED摩托车灯具有安装简便、散热性能好的优点。

附图说明

图1是本实用新型LED摩托车灯的结构示意图。

图2是本实用新型LED摩托车灯的卡盘结构示意图。

图3是本实用新型LED摩托车灯的散热器示意图。

其中，1、灯芯；11、安装凹面；21、远光灯板；22、近光灯板；3、散热器；31、散热器本体；32、鳍片；33、连接部；4、卡盘；41、套体；42、卡合部；43、凸缘部；44、凸片；45、卡合平面；46、卡合圆弧凹面。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1所示，本实用新型的LED摩托车灯包括灯芯1、LED灯板和散热器3，LED灯板安装在灯芯1的侧面；还包括卡盘4；灯芯1的下端与散热器3固定连接；卡盘4可拆卸地固定在灯芯1外部，且位于灯芯1的下部。其中，所述灯芯1的侧面设有两个安装凹面11；所述LED灯板包括远光灯板21和近光灯板22，远光灯板21和近光灯板22分别安装在两个安装凹面11内，可以使得使用状态时LED灯板上的灯珠不会直接被看见，且LED灯板的底面与安装凹面11的表面贴合，所述灯芯1为压铸铝灯芯，更有效地把热量传导至散热器3上。

如图2所示，所述卡盘4包括套体41、位于套体41上部外部的卡合部42以及位于卡合部42下端的凸缘部43；所述凸缘部43设有若干向外凸出的凸片44，所述凸缘部43的凸片44均匀分布。所述卡合部42的一侧设有卡合平面45，另一侧设有卡合圆弧凹面46。这样的结构使得与散热器3成为一整体的灯芯1可以先安装在卡盘4上，再通过卡盘4直接固定到灯座上，无需再作其他安装操作，只需在生产时对灯座加工出与卡盘4形状匹配的安装部位，安装简单、稳固。

如图3所示，所述散热器3包括散热器本体31以及均匀分布于散热器本体31外周缘的鳍片32；所述鳍片32为弧形，每两片所述鳍片32通过一个连接部33与散热器本体31连接，所述连接部33也为弧形。这样的结构增大了散热面积，提高了散热效果，同时由于这样的结构比采用风扇的散热效率还高，因此可以取消风扇的使用，省略了风扇的安装进一步方便了灯头整体的安装。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。