[实用新型]安全型摩托车防撞杠

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车防撞杠技术领域。

背景技术

男士摩托车防撞杠主要包括可以固定在摩托车车架前侧的安装架，安装架上固定有防撞杠，防撞杠一般由金属管焊接而成，防撞杠左右端伸出在摩托车前方两侧，起到保护腿部的作用，其不足是防撞杠左右端伸出在摩托车前方两侧，凸出在外，比车体略宽，摩托车行驶时防撞杠外端容易刮到行人腿部，把行人撞倒刮伤，并且摩托车摔倒时，防撞杠没有弹性缓冲作用，安全性不高。

发明内容

为了克服现有的防撞杠左右端伸出在摩托车前方两侧，凸出在外，比车体略宽，摩托车行驶时防撞杠外端容易刮到行人腿部，把行人撞倒刮伤，并且摩托车摔倒时，防撞杠没有弹性缓冲作用，安全性不高的不足，本实用新型提供一种安全型摩托车防撞杠，该安全型摩托车防撞杠的防撞架固定在圆管外端并可绕固定轴转动，防撞架和弧形管之间设置弹簧，防撞架碰到行人时，在弹簧的作用下可以向后收缩，不容易把行人刮伤，并且由于防撞架的可转动收缩功能和弹簧的弹力作用，摩托车摔倒时可以起到一定的缓冲作用，安全性好。

本实用新型的技术方案是，一种安全型摩托车防撞杠，包括可以固定在摩托车车架前侧的竖直的安装架，安装架上设置有安装孔，安装架的上、下侧设置有水平的固定板，固定板的左、右外侧均设置有防撞缓冲架。

所述防撞缓冲架包括固定在上、下侧固定板外端的圆管，各圆管的外端垂直设置有固定轴，还包括防撞架，防撞架的上、下端内侧均设置有水平的连接杆，各连接杆内端设置有可以套接在固定轴上的轴套，轴套套接在固定轴上，使防撞架固定在圆管外端并可绕固定轴转动，各圆管后侧均设置有弧形的弧形管，弧形管一端固定在固定板上，另一端悬空在防撞架的后侧，防撞架后侧开有弹簧槽，弹簧一端焊接在弹簧槽内，另一端焊接在弧形管的外端。

所述防撞架外壁喷涂有一层反光涂层。

本实用新型的有益效果如下，该安全型摩托车防撞杠的防撞架固定在圆管外端并可绕固定轴转动，防撞架和弧形管之间设置弹簧，防撞架碰到行人时，在弹簧的作用下可以向后收缩，不容易把行人刮伤，并且由于防撞架的可转动收缩功能和弹簧的弹力作用，摩托车摔倒时可以起到一定的缓冲作用，安全性好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是实施例安全型摩托车防撞杠的结构图。

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种安全型摩托车防撞杠，包括可以固定在摩托车车架前侧的竖直的安装架1，安装架1上设置有安装孔2，安装架1的上、下侧设置有水平的固定板3，固定板3的左、右外侧均设置有防撞缓冲架。所述防撞缓冲架包括固定在上、下侧固定板3外端的圆管4，各圆管4的外端垂直设置有固定轴5，还包括防撞架7，防撞架7的上、下端内侧均设置有水平的连接杆6，各连接杆6内端设置有可以套接在固定轴5上的轴套，轴套套接在固定轴5上，使防撞架7固定在圆管4外端并可绕固定轴5转动，各圆管4后侧均设置有弧形的弧形管8，弧形管8一端固定在固定板3上，另一端悬空在防撞架7的后侧，防撞架7后侧开有弹簧槽9，弹簧10一端焊接在弹簧槽9内，另一端焊接在弧形管8的外端。所述防撞架7外壁喷涂有一层反光涂层。该安全型摩托车防撞杠的防撞架固定在圆管外端并可绕固定轴转动，防撞架和弧形管之间设置弹簧，防撞架碰到行人时，在弹簧的作用下可以向后收缩，不容易把行人刮伤，并且由于防撞架的可转动收缩功能和弹簧的弹力作用，摩托车摔倒时可以起到一定的缓冲作用，安全性好。