[实用新型]一种汽车空调风门密封海绵

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，具体涉及一种汽车空调风门密封海绵。

背景技术

汽车空调风门密封海绵是汽车空调密封中必备的元素，它起到控制风量合理分配的作用，因此各个风门密封必须达到设计的需求。实际当中密封海绵实现风门密封时，无论是U型海绵还是框型海绵，在密封海绵拐角处往往容易出现局部褶皱，从而导致海绵无法实现密封的作用，进而影响汽车空调风门密封性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种保证汽车空调风门密封性能的汽车空调风门密封海绵。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

该汽车空调风门密封海绵，所述密封海绵粘接在所述汽车空调风门上，在所述密封海绵的拐角处设有槽口。

该汽车空调风门密封海绵，所述槽口为V型结构。

该汽车空调风门密封海绵，所述槽口的夹角为90°。

该汽车空调风门密封海绵，所述槽口深度为海绵厚度的0.6倍。

本实用新型的优点在于：该汽车空调风门密封海绵，通过在密封海绵拐角处设置槽口，密封海绵和空调风门配合时，槽口使得密封海绵可以和空调风门很好的贴合，以避免密封海绵拐角处出现褶皱，保证空调风门的密封性能，进而能有效防止空调风门出现漏风情况。

同时，槽口的设置使得简单长条形海绵即可制成密封用框型海绵，相比现有框型海绵的制作，废料较少，减少了制作成本。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型汽车空调风门密封海绵的结构示意图。

图2为本实用新型汽车空调风门密封海绵另一结构示意图。

图3为图1汽车空调风门密封海绵构成的U型密封条的结构示意图。

图4为图2汽车空调风门密封海绵构成的框型密封条的结构示意图。

上述图中的标记均为：

1、密封海绵，2、槽口。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，该汽车空调风门密封海绵，在密封海绵1背面涂胶后将密封海绵1粘接在汽车空调风门上，待胶干燥后，密封海绵即粘接在空调风门表面上，在密封海绵1易起皱的的拐角处设有槽口2。

如图3和图4所示，槽口2设置在密封海绵1的拐角处，能避免密封海绵1拐角处出现褶皱；密封海绵1和空调风门配合时，槽口2使得密封海绵1拐角处的涂胶面和空调风门很好的贴合；保证空调风门的密封性能，进而能有效防止空调风门出现漏风情况。

作为优选方案，槽口2为V型结构。V型结构的槽口2，密封条拐角处的槽口2两端面相贴合，刚好能够形成面接触；因而槽口2能进一步使密封海绵1和空调风门很好的贴合，能够保证空调风门的密封性能。

作为优选方案，槽口2的夹角为90°。密封条拐角处的槽口2两端面相贴合，尤其在密封海绵1组成U型密封条或是框型密封条时，槽口2的夹角为90°，密封条拐角处的槽口2两端面刚好能够形成面接触；因而槽口2使得密封海绵1可以和空调风门很好的贴合，能够保证空调风门的密封性能。

相应的，密封海绵1上的槽口2数目可根据实际情况调整，如图3所示构成U型密封条的密封海绵1上的槽口2数目为两个，如图4所示构成框型密封条的密封海绵1上的槽口2数目为三个。

槽口2的设置使得简单长条形海绵即可制成密封用框型海绵条，现有框型海绵的制作需开专门的模具，状复杂且废料比较多；相比较而言，该密封海绵废料较少，也相应降低了制作成本。

作为优选方案，槽口2深度为海绵厚度的0.6倍。此槽口2深度在保证空调风门的密封性能的同时，密封条拐角处具有一定的厚度，能够保证密封具有正常的使用寿命。

本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。