[实用新型]一种稀油站液压系统及稀油站

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械润滑领域，特别涉及一种稀油站液压系统及稀油站。 

背景技术

近年来，随着我国经济的持续快速发展，机械行业取得了长足的进步，用于机械润滑的稀油站目前已广泛运用于冶金、矿山、水泥、电厂等机械设备的动静压或滑履轴承的集中润滑系统中，通常将其安装在需要润滑的机器附近的地下油库或地坑中。稀油滑润站通常包括油箱、油泵、冷却系统、过滤器及阀门等组成，工作时，油泵从油箱中吸出油液，经过滤器及阀门等部件后直接输送至机械设备需要润滑的部位，使机械设备的相对运动部位得到较好的润滑，并带走运动时磨损金属微粒，经过滤和冷却系统冷却后流回油箱，形成循环润滑系统。 

对于目前广泛运用的稀油站液压系统，其控制油路和润滑油路均设置有独立的油站，无疑会造成稀油站成本的增加，同时，操作也不方便。 

综上所述，如何提供一种成本低以及操作较为方便的稀油站液压系统及稀油站，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。 

实用新型内容

基于现有技术的不足，本实用新型要解决的问题之一是如何提供一种成本低以及操作较为方便的稀油站液压系统。 

本实用新型要解决的问题之二是如何提供一种包括上述稀油站液压系统的稀油站。 

为解决上述技术问题之一，本实用新型提供一种稀油站液压系统，包括油箱、第一油泵组件及第二油泵组件，所述第一油泵组件和所述第二油泵组件分 别与所述油箱连通，并形成独立的液压回路，所述第一油泵组件为用于油液冷却的冷却系统油泵组件，所述第二油泵组件为用于供应油液的供油油泵组件。 

作为本实用新型一种稀油站液压系统在一方面的改进，所述第一油泵组件包括油泵和用于带动油泵旋转的马达，所述油泵的进油端设置于所述油箱中，所述油泵的出油端设有用于冷却油液的冷却器。 

作为本实用新型一种稀油站液压系统在一方面的改进，所述稀油站液压系统还包括用于回油的回油组件，所述回油组件与所述油箱连通，所述冷却器包括进水口和出水口。 

作为本实用新型一种稀油站液压系统在一方面的改进，所述油泵的数量为两个，所述马达的数量为两个，所述马达为电动马达或液压马达。 

作为本实用新型一种稀油站液压系统在一方面的改进，所述第二油泵组件包括油泵和用于带动油泵旋转的马达，所述油泵的进油端设置于所述油箱中，所述油泵的出油端设有过滤器组件。 

作为本实用新型一种稀油站液压系统在一方面的改进，所述稀油站还包括分流阀组件和仪表盘，所述分流阀组件和所述仪表盘分别与所述第二油泵组件连通，所述分流阀组件包括多个分流阀，所述多个分流阀并列设置。。 

作为本实用新型一种稀油站液压系统在一方面的改进，所述油泵的数量为两个，所述马达的数量为两个，所述马达为电动马达或液压马达。 

作为本实用新型一种稀油站液压系统在一方面的改进，所述过滤器组件包括双筒过滤器。 

作为本实用新型一种稀油站液压系统在一方面的改进，所述稀油站还包括减压阀组件和溢流阀，所述减压阀组件和溢流阀分别与所述第二油泵组件连通。 

上述结构的稀油站液压系统，包括油箱、第一油泵组件及第二油泵组件，第一油泵组件为冷却系统油泵组件，第二油泵组件为供油油泵组件，第一油泵组件和第二油泵组件均与油箱连通，第二油泵组件把润滑油液压送至机械设备需要润滑的部位，同时，第一油泵组件通过冷却系统不断的对油液进行冷却， 能较好的保证润滑油的油液质量和润滑效果。同时，无需为控制油路和润滑油路设置独立的油站，因此，使用成本较低，操作也较为方便。 

为解决上述问题之二，本实用新型还提出一种稀油站，所述稀油站包括上述结构的稀油站液压系统。 

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。 

图1为本实用新型一种稀油站的液压系统示意图。 

图1中附图标记的对应关系为： 

1第一油泵组件   2油箱         3第二油泵组件 

4溢流阀         5过滤器组件   6减压阀组件 

7仪表盘         8分流阀组件   9冷却器 

10回油组件 

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。