[实用新型]螺栓总成及活塞冷却喷嘴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷却活塞的装置，特别涉及一种螺栓总成及活塞冷却喷嘴。

背景技术

当前，随着发动机增压技术的不断提高，对活塞的冷却要求越来越严格，一般需要采用专门的活塞冷却喷嘴对活塞进行冷却。现有的活塞冷却喷嘴包括安装在主油道上的螺栓、喷嘴壳体及垫片，其中该活塞冷却喷嘴的螺栓和杆部为一体化设计，喷嘴壳体在与螺栓装配加工过程中，装卡定位难度比较大，螺栓内部零部件安装困难，影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种螺栓总成及活塞冷却喷嘴，其可以使活塞冷却喷嘴的整体装配及加工难度降低，工艺性更加合理，降低加工成本，提高生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为：一种螺栓总成，包括螺杆，还包括安装于螺杆上端的螺帽，所述螺杆沿轴心设有贯穿所述螺杆的进液孔，所述螺杆的外表面沿周向设置有多个出液孔，多个所述出液孔与进液孔均连通，所述进液孔的内部设有阀球和弹簧，所述弹簧位于阀球与螺帽之间，所述阀球正对着各出液孔，所述阀球的下部封堵进液孔，所述阀球的上部与进液孔的孔壁之间、所述阀球的上部与及各出液孔之间均存在间隙。

本实用新型的螺栓总成，其中，所述螺帽与所述螺杆通过螺纹连接或通过过盈配合连接。

本实用新型的螺栓总成，其中，所述进液孔包括孔径不同的第一段以及第二段，所述第一段的孔径大于所述第二段的孔径，所述第一段以及第二段通过连接段连接，所述多个出液孔连通于所述进液孔的连接段，所述弹簧位于所述第一段的内部。

本实用新型的螺栓总成，其中，所述阀球为钢球。

本实用新型的活塞冷却喷嘴，包括喷嘴壳体及垫片，还包括本实用新型的螺栓总成，所述螺栓总成的螺杆依次穿过喷嘴壳体及垫片。

本实用新型的活塞冷却喷嘴，其中，所述螺栓总成的螺杆穿过喷嘴壳体的安装孔，所述安装孔的边缘对所述螺栓总成的螺帽限位，以防止所述螺栓总成与所述喷嘴壳体脱离。

本实用新型螺栓总成及活塞冷却喷嘴通过将螺栓总成的螺杆与螺帽二者单独加工，其加工工艺比较简单。

本实用新型的螺栓总成与喷嘴壳体及垫片安装时，先将阀球及弹簧装配在螺杆的进液孔中，之后将其一体穿过喷嘴壳体及垫片，最后将螺帽紧固于螺杆上即可，其降低了活塞冷却喷嘴整体的装配难度，也降低了生产成本，提高了生产效率。

本实用新型的进一步有益效果是：将螺帽与螺杆通过螺纹连接或通过过盈配合连接，这样设计安装方便。

附图说明

图1为本实用新型的螺栓总成的主视结构示意图；

图2为本实用新型的活塞冷却喷嘴的立体结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的螺栓总成8，包括螺杆1，还包括安装于螺杆1上端的螺帽6，螺杆1沿轴心设有贯穿螺杆1的进液孔2，螺杆1的外表面沿周向设置有多个出液孔3，多个出液孔3与进液孔2均连通，进液孔2的内部设有阀球4和弹簧5，弹簧5位于阀球4与螺帽6之间，阀球4正对着各出液孔3，阀球4的下部封堵进液孔2，阀球4的上部与进液孔2的孔壁之间、阀球4的上部与及各出液孔3之间均存在间隙7。

本实用新型的螺栓总成8，其中，螺帽6与螺杆1通过螺纹连接或通过过盈配合连接。

本实用新型的螺栓总成8，其中，进液孔2包括孔径不同的第一段以及第二段，第一段的孔径大于第二段的孔径，第一段以及第二段通过连接段连接，多个出液孔3连通于进液孔2的连接段，弹簧5位于第一段的内部。

本实用新型的螺栓总成8，其中，阀球4为钢球。

如图2所示，本实用新型的活塞冷却喷嘴，包括喷嘴壳体9及垫片10，还包括本实用新型的螺栓总成8，螺栓总成8的螺杆1依次穿过喷嘴壳体9及垫片10。

本实用新型的活塞冷却喷嘴，其中，螺栓总成8的螺杆1穿过喷嘴壳体9的安装孔，安装孔的边缘对螺栓总成8的螺帽6限位，以防止螺栓总成8与喷嘴壳体9脱离。

本实用新型螺栓总成及活塞冷却喷嘴通过将螺栓总成的螺杆与螺帽二者单独加工，其加工工艺比较简单。

本实用新型的螺栓总成与喷嘴壳体及垫片安装时，先将阀球及弹簧装配在螺杆的进液孔中，之后将其一体穿过喷嘴壳体及垫片，最后将螺帽紧固于螺杆上即可，其降低了活塞冷却喷嘴整体的装配难度，也降低了生产成本，提高了生产效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。