[实用新型]一种淑女型自行车车架有效
申请号: | 201320688728.9 | 申请日: | 2013-10-31 |
公开(公告)号: | CN203581267U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 王志刚 | 申请(专利权)人: | 天津同拓金属制品有限责任公司 |
主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王来佳 |
地址: | 300350 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 淑女 自行车 车架 | ||
技术领域
本实用新型属于自行车领域,涉及自行车的车架,尤其是一种淑女型自行车车架。
背景技术
目前的女式车,通常是采用前上梁向下弯曲或者前上梁向下倾斜的方式,以适合穿着裙装的女士骑用。但前上梁向下弯曲或者前上梁向下倾斜的车架,其结构不是十分稳定,强度较差,而且,整个结构显得呆板、不美观。
因此,设计一种结构新颖、强度高的淑女车的车架是十分重要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构新颖、强度高的淑女型自行车车架。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种淑女型自行车车架,包括前立管、前上梁、前下梁、后立管、后叉上梁、后叉下梁及后叉钩,在前立管与后立管之间同平面固装前上梁及前下梁,在后立管另一侧固装后叉上梁及后叉下梁,后叉上梁与的后叉下梁的外端汇合并共同固装后叉钩,其特征在于:所述前上梁为一桁架,该桁架由两根钢管及其间横向间隔固装的加强筋构成,该桁架的前端与前立管固装,后端与后叉钩固装,中部通过横撑梁与后立管固装。
而且,在后叉上梁上还固装有一加强筋板。
本实用新型的优点和有益效果为:
1、本车架的上梁采用贯通的桁架结构,使前立管、后立管及后叉钩固装成一体,使车架的基础支撑件有机结合,极大地增强了整个车架的强度。
2、本车架采用桁架,可使车架变得新颖独特,外观较好。
3、本车架方便女士骑用,同时也减轻了整个车架的重量,降低了原料成本。
附图说明
图1为本实用新型车架的结构主视图;
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种淑女型自行车车架,包括前立管1、前上梁2、前下梁3、后立管4、后叉上梁6、后叉下梁7及后叉钩8,在前立管与后立管之间同平面固装前上梁及前下梁,在后立管另一侧固装后叉上梁及后叉下梁,后叉上梁与的后叉下梁的外端汇合并共同固装后叉钩。
本实用新型的创新点在于:
所述前上梁为一桁架,该桁架由两根钢管及其间横向间隔固装的加强筋9构成,该桁架的前端与前立管固装,后端与后叉钩固装,中部通过横撑梁5与后立管固装。
桁架的与前立管采用铜焊方式固装,后端与后叉钩也采用铜焊方式固装,中部通过固装在后立管的横撑梁与后立管为嵌接式固装
为了加强后叉上梁的强度,在后叉上梁上还固装有一加强筋板10。
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