[实用新型]一种翻转式风帆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风能利用领域的风帆，具体涉及一种翻转式风帆。 

背景技术

现代工业领域中，由于能源供应紧张，油价不断上涨，给船舶运输业带来很大的压力。我国风能资源丰富，风能的利用形式多样，可转化成机械能、电能、热能等。风帆助航可以将风力作为船舶推进的辅助动力，然而风能作为新能源，相应的使用设备不够成熟。

目前，风帆助航的装置大多具有固定尺寸，不能根据风况智能的调节受风面积，只能将风帆升起或者完全降下；然而海风的风速、风向经常发生变化，由于现有技术风帆的局限性，致使船只上的风帆不能够转动其自身的迎风角度， 从而不能充分利用风能。另外，简便的操帆方式也是船舶安全、节能运营的保障；目前的风帆复杂，因而在船舶运营中尚未得到广泛的应用。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种翻转式风帆，能够根据实际航行情况，调节风帆的受风面积、调节风帆的位置，达到最佳迎风角、最佳迎风面积，充分利用风能，更有效的达到风帆助航的目的。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种翻转式风帆，其特点是，该风帆包含：多块可翻转风帆10、不可翻转风帆20、一对液压齿条杆30、风帆横梁40、一对液压杆套50、一对槽型立柱60、多个销子70、圆形导轨组件80及一对滑台90。

上述的一对滑台90对称设置在上述的圆形导轨组件80上的两端。上述的一对槽型立柱60开口相对分别设置在该对滑台90的上端面上，上述的风帆横梁40的两端分别与该对槽型立柱60顶端相连接。上述的多块可翻转风帆10的两端分别通过销子70设置在该对槽型立柱60的上部卡槽内；上述的不可翻转风帆20的两端分别通过销子70设置在该对槽型立柱60的下部卡槽内。上述的一对液压杆套50分别与该对槽型立柱60相平行间隔设置在该对滑台90上，上述的一对液压齿条杆30的内侧边分别设置在该对液压杆套50上部内。

上述的翻转式风帆，其特点是，上述的可翻转风帆10包含：一块风帆板11、一对风帆齿轮12、一对滑块13、一根横轴14及一对联轴器15。上述的风帆板11设置在上述的横轴14上；上述的一对联轴器15的两端分别与上述的一对滑块13的一端、该横梁14的两端相连接；该对滑块13的另一端分别通过上述的销子70设置在上述的一对槽型立柱60的卡槽内。上述的一对风帆齿轮12分别设置在该风帆板11与该对联轴器15之间的横梁14上。

上述的翻转式风帆，其特点是，上述的可翻转风帆10通过所述翻转风帆10的风帆齿轮12与上述的液压齿条杆30相啮合。

上述的翻转式风帆，其特点是，上述的圆形导轨组件80包含：圆形导轨环81、一个大齿轮82、一个小齿轮83、一对滑台齿轮84、一对滑台滚轮85及柱形支撑环86。上述的圆形导轨环81设置在所述柱形支撑环86的端面上；上述的大齿轮82设置在该圆形导轨环81下方的柱形支撑环86的外壁上；上述的小齿轮83与该大齿轮82相啮合；上述的一对滑台齿轮84分别设置在所述一对滑台90的下端面上，该对滑台齿轮84均与该大齿轮82相连接；上述的一对滑台滚轮85分别设置在所述一对滑台90的下端面上。

上述的翻转式风帆，其特点是，所述的圆形导轨组件80的圆形导轨环81内壁设有凸台；所述一对滑台滚轮85呈“吕”字型；该滚轮85与该圆形导轨环81内壁的凸台相配合。

上述的翻转式风帆，其特点是，上述的不可翻转风帆20包含：一块风帆板21、一根横轴22、及一对滑块23。上述的风帆板21设置在上述的横轴22上，上述的一对滑块23的一端分别与该横轴22的两端相连接，该对滑块23的另一端分别通过上述的销子70设置在上述的一对槽型立柱60的卡槽内。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：通过三块可翻转风帆的翻转实现了风帆受风面积的可调节，同时底部的一块不可翻转风帆又保证了基本的风帆作用面积；另外可调节整个风帆的迎风角度以实现最佳迎风角，提高风帆的使用效率，从而使风帆在任意情况下都能更好的与机桨配合，达到节能的目的。

附图说明

图1为本实用新型一种翻转式风帆的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种翻转式风帆的可翻转帆的结构示意图。

图3为本实用新型一种翻转式风帆的圆形轨道的结构示意图。

图4为本实用新型一种翻转式风帆的不可翻转帆的结构示意图。

图5为本实用新型一种翻转式风帆的圆形导轨组件的局部视图。

具体实施方式