[实用新型]油门调节装置、混凝土输送泵和混凝土泵车有效

专利信息
申请号: 201320686992.9 申请日: 2013-11-01
公开(公告)号: CN203532060U 公开(公告)日: 2014-04-09
发明(设计)人: 刘波 申请(专利权)人: 中联重科股份有限公司
主分类号: F02D11/10 分类号: F02D11/10
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 黄志兴;李雪
地址: 410013 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 油门 调节 装置 混凝土 输送 混凝土泵
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及油门调节装置,具体地,涉及一种用于混凝土输送泵的油门调节装置。另外,本实用新型还涉及混凝土输送泵和混凝土泵车。

背景技术

作为现有技术中,拖泵和车载泵的油门调节方式,通常是如图1所示,推拉软轴7的一端由销轴1通过弹簧2连接,在所述推拉软轴7上通过销轴座3和螺母4铰接有油门调节板5的第一端,所述油门调节板5的另一端固定。在靠近步进电机8的一侧的所述推拉软轴7通过安装板6固定。

所述由控制器从发动机读取转速信号,并由控制器根据实际转速需求控制步进电机8。步进电机8接受来自控制器的信号从带动推拉软轴7,进而带动推拉软轴7所连接的油门调节板5运动。通过所述推拉软轴7的行程来控制油门调节板5的运动幅度,从而调节喷油量的大小,达到调节发动机转速的目的。

但是,由于推拉软轴7仅能够沿直线运动,而油门调节板5则在所述推拉软轴7的带动下,绕另一侧的铰接点转动。这样,油门调节板5的固定在所述推拉软轴7上的定位点的运动轨迹为绕铰接点的弧形,但是由于推拉软轴7被固定为仅能够沿直线运动的方式,所以固定所述推拉软轴7的安装板6和所述油门调节板5之间发生干涉,而使推拉软轴7对油门调节板5的调节无法到位。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油门调节装置,通过该油门调节装置能够避免固定推拉软轴的安装板与油门调节板之间发生干涉,使推拉软轴对油门调节板的调节能够充分到位。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种油门调节装置,该油门调节装置包括油门调节板、用于推拉所述油门调节板的驱动装置和两端连接在所述油门调节板和所述驱动装置上的推拉软轴,其中,所述推拉软轴的中部铰接于固定设置的安装件上,从而能够绕该安装件上的铰接轴线旋转。

优选地,所述推拉软轴通过销轴座和铰接销轴铰接在所述安装件上,所述铰接销轴的中心轴线为所述铰接轴线。

优选地,所述安装件为U形安装板。

优选地,所述铰接销轴贯穿所述推拉软轴上的铰接部,该铰接销轴通过所述销轴座固定在所述安装件上,所述推拉软轴能够绕所述铰接销轴旋转。

优选地,所述铰接销轴贯穿所述推拉软轴上的铰接部,该铰接销轴通过所述销轴座可旋转地安装在所述安装件上,从而所述推拉软轴能够通过所述铰接销轴绕所述铰接轴线旋转。

优选地,所述油门调节板一端通过销轴支座和螺母安装于所述推拉软轴,另一端安装于发动机。

优选地,所述推拉软轴的靠近所述油门调节板的一端通过连接销轴连接。

优选地,所述连接销轴和所述油门调节板之间连接有弹簧。

通过上述技术方案,可以看出所述推拉软轴的中部铰接于固定设置的安装件上,从而能够绕该安装件上的铰接轴线旋转,以避免推拉软轴的安装板与油门调节板之间发生干涉,使推拉软轴对油门调节板的调节能够充分到位。

本实用新型还提供一种混凝土输送泵,由于该混凝土输送泵的油门调剂装置为上述技术方案中任意一项所述油门调节装置,所以能够实现发动机加速速率的一致性。

本实用新型还提供一种混凝土泵车,其中,该混凝土泵车上载有上述混凝土输送泵。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是现有技术的油门调节装置的结构示意图;

图2是本实用新型所述油门调节装置的结构示意图;

图3是图2中安装板部分的放大右视图。

附图标记说明

1  销轴          2  弹簧

3  销轴座        4  螺母

5  油门调节板    6  安装板

7  推拉软轴      8  步进电机

10 油门调节板    11 连接销轴

12 弹簧          13 销轴支座

14 螺母

20 推拉软轴

30 安装件        31 销轴座

32 铰接销轴

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。

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