[实用新型]DC600V列车供电装置用网卡有效

专利信息
申请号: 201320686981.0 申请日: 2013-10-31
公开(公告)号: CN203563095U 公开(公告)日: 2014-04-23
发明(设计)人: 李壮;樊世君;刘莎 申请(专利权)人: 中国北车集团大连机车研究所有限公司
主分类号: H04L29/06 分类号: H04L29/06
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 姜玉蓉;李洪福
地址: 116021 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: dc600v 列车 供电 装置 网卡
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种网卡,具体为DC600V列车供电装置用网卡。

背景技术

DC600V列车供电装置是将主变压器供电绕组输出的交流电压转换为稳定的直流600V向列车供电的装置,其通常需要与列车控制和管理系统(TCMS)、电度表等外围系统和设备进行通信,而各种外围系统和设备的通讯接口种类繁多,因此现有的DC600V列车供电装置通常需要配置不同的协议转换装置来进行收发数据的协议转换,从而达到有效传输的目的,但这样不仅成本高、集成度差,且不利于维护。

发明内容

本实用新型针对以上问题的提出,而研制一种DC600V列车供电装置用网卡。

本实用新型的技术手段如下:

一种DC600V列车供电装置用网卡,包括:

连接网线的以太网接口;

连接以太网接口,用于对以太网接口接收的数据进行电平转换后传输给控制单元,以及对控制单元发送的数据进行电平转换后传输给以太网接口的以太网接口单元;

连接RS232总线的RS232总线接口;

连接RS232总线接口,用于对RS232总线接口接收的数据进行电平转换后传输给控制单元,以及对控制单元发送的数据进行电平转换后传输给RS232总线接口的RS232总线接口单元;

连接CAN总线的CAN总线接口;

连接CAN总线接口,用于对CAN总线接口接收的数据进行电平转换后传输给控制单元,以及对控制单元发送的数据进行电平转换后传输给CAN总线接口的CAN总线接口单元;

连接RS485总线的RS485总线接口;

连接RS485总线接口,用于对RS485总线接口接收的数据进行电平转换后传输给控制单元,以及对控制单元发送的数据进行电平转换后传输给RS485总线接口的RS485总线接口单元;

通过以太网接口单元与以太网接口相连接,通过RS232总线接口单元与RS232总线接口相连接,通过CAN总线接口单元与CAN总线接口相连接,通过RS485总线接口单元与RS485总线接口相连接,用于控制数据的接收和发送的控制单元;

所述控制单元包括ARM控制器、与ARM控制器相连接的复位电路、看门狗电路、串行实时时钟电路和JTAG接口电路;

另外,还包括用于给控制单元、以太网接口单元、RS232总线接口单元、CAN总线接口单元和RS485总线接口单元提供工作电源的电源单元;所述电源单元包括将110V转换为5V的第一电源转换模块、将5V转换为3.3V的第二电源转换模块、将3.3V转换为1.2V的第三电源转换模块;

进一步地,所述RS485总线接口有4个;所述RS485总线接口单元有4个,分别与一RS485总线接口对应连接;

进一步地,

所述ARM控制器采用芯片AT91SAM9263;

所述以太网接口单元包括以太网收发器芯片DM9161AEP,其通过引脚连接以太网接口和芯片AT91SAM9263;

所述RS232总线接口单元包括RS232总线收发器芯片MAX3232,其通过引脚连接RS232总线接口和芯片AT91SAM9263;

所述CAN总线接口单元包括CAN总线收发器芯片CTM8251T,其通过引脚连接CAN总线接口和芯片AT91SAM9263;

每一所述RS485总线接口单元均包括RS485总线收发器芯片ADuM2483BRW,其通过引脚对应连接一RS485总线接口和芯片AT91SAM9263;

进一步地,所述串行实时时钟电路包括串行实时时钟芯片DS1337,其通过引脚连接芯片AT91SAM9263。

由于采用了上述技术方案,本实用新型提供的DC600V列车供电装置用网卡,固化了以太网接口单元、RS232总线接口单元、CAN总线接口单元和RS485总线接口单元,便于完成DC600V列车供电装置与其各种外围系统和设备进行通信,实现DC600V列车供电装置与其各种外围系统和设备之间收发数据的协议转换,不需根据不同的通讯接口配置不同的协议转换装置,成本低、集成度高,维护方便。

附图说明

图1是本实用新型所述网卡的结构框图;

图2是本实用新型所述控制单元的电路原理图;

图3是本实用新型所述以太网接口单元的电路原理图;

图4是本实用新型所述RS232总线接口单元的电路原理图;

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