[实用新型]一种塞拉门罩板模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种塞拉门罩板模具。

背景技术

车门是车体的重要组成部分，车门的好坏，主要体现在车门的防撞性能、密封性能以及车门开合的便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。但现有技术中的车门结构简单，性能较差，容易在撞击后卡死，使车内人员无法逃生。因此，现有技术有待于更进一步的改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种塞拉门罩板模具，以提高塞拉门罩板的强度，提高生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型方案包括：

一种塞拉门罩板模具，其包括一横向布置的上罩板模，其中，所述上罩板模的左端设置纵向布置的左罩板模，所述上罩板模的右端设置有纵向布置的右罩板模，所述左罩板模与所述右罩板模均与所述上罩板模相连通；所述上罩板模内设置有上加强板，所述上加强板的上边沿通过上折页与所述上罩板模相连接，所述上罩板模的上边沿设置有用于与中定板相连接的罩板连接件；所述左罩板模的左侧边内设置加强管，所述加强管通过多个左罩板折页与所述左罩板模相连接；所述右罩板模左侧边的上端与下端分别设置有右加强板，所述右加强板通过右罩板折页与所述右罩板模相连接。

所述的塞拉门罩板模具，其中，所述左罩板模与所述右罩板模的下端均设置有底部安装组件，所述底部安装组件包括第一安装件与第二安装件，所述第一安装件与所述第二安装件相匹配。

本实用新型提供的一种塞拉门罩板模具，采用上罩板模、所述左罩板模与所述右罩板模的结构方式，形成一体化机构，提高了塞拉门罩板的强度，并且本实用新型的孔均通过直接成形或者销钉留点的方式实现，保证了孔位置的精确性，为后期装车带来了极大的便利性，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型中塞拉门罩板模具的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种塞拉门罩板模具，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例子仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种塞拉门罩板模具，如图1所示的，其包括一横向布置的上罩板模1，并且所述上罩板模1的左端设置纵向布置的左罩板模2，所述上罩板模1的右端设置有纵向布置的右罩板模3，所述左罩板模2与所述右罩板模3均与所述上罩板模1相连通；所述上罩板模1内设置有上加强板4，所述上加强板4的上边沿通过上折页5与所述上罩板模1相连接，所述上罩板模1的上边沿设置有用于与中定板相连接的罩板连接件6；所述左罩板模2的左侧边内设置加强管7，所述加强管7通过多个左罩板折页8与所述左罩板模2相连接；所述右罩板模3左侧边的上端与下端分别设置有右加强板9，所述右加强板9通过右罩板折页10与所述右罩板模3相连接。

更进一步的，所述左罩板模2与所述右罩板模3的下端均设置有底部安装组件，所述底部安装组件包括第一安装件11与第二安装件12，所述第一安装件11与所述第二安装件12相匹配，使制备好的塞拉门罩板安装更方便。

当然，以上说明仅仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型并不限于列举上述实施例，应当说明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的教导下，所做出的所有等同替代、明显变形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本实用新型的保护。