[实用新型]一种半挂车的挂车快速升车装置有效
申请号: | 201320686057.2 | 申请日: | 2013-11-01 |
公开(公告)号: | CN203528455U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 张法英 | 申请(专利权)人: | 张法英 |
主分类号: | B60S9/04 | 分类号: | B60S9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 274717 山东省菏泽市*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半挂车 挂车 快速 装置 | ||
(一)技术领域
本实用新型涉及一种半挂车,具体地说是一种半挂车的挂车快速升车装置。
(二)背景技术
随着我国社会的高速发展,我国高速公路骨干网已经基本形成,国内高速运输业日益增强,半挂车也越来越多。半挂车支腿在半挂车整车当中也起着很大作用,市上的通用支腿,必须摇转升车,费力费时,对于满载货物的车辆更是难以操作。由于半挂车众多,在高速公路上,由于种种原因,载货半挂车时有火灾发生,一旦着火,常用支腿由于升车慢,牵引车与挂车难以分离,造成连车带货毁于火灾之中,给国家和人民造成巨大的经济损失。
(三)发明内容
本实用新型的技术任务是针对现有技术的不足,提供一种结构简单、操作方便、省时省力、能有效将牵引车与挂车快速分离的挂车快速升车装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种半挂车的挂车快速升车装置,包括挂车车架,挂车车架的前端底部左右两侧分别设置有摇转支腿,所述两摇转支腿之间的挂车车架上设置有加固横梁,加固横梁上设置有横向铰接孔,加固横梁通过横向铰接孔与开设有两个以上固定孔的快速支腿铰接在一起。
作为优选,所述快速支腿上设置有两个固定孔,并分别位于快速支腿的上下两端。
使用时,先将快速支腿上的上固定孔与加固横梁的横向铰接孔铰接,利用随车携带的液压千斤顶快速将挂车车架顶起,将摇转支腿(用高速档)快速升起后,将挂车与牵引车分离开来,然后将千斤顶撤掉.把快速支腿从加固横梁上收起或将下固定孔与加固横梁的横向铰接孔铰接。
本实用新型的一种半挂车的挂车快速升车装置与现有技术相比,所产生的有益效果是:
本实用新型设计合理,结构简单,操作方便,省时省力,现有的摇转支腿只起附带作用。在半挂车载货遇到火灾,摇转支腿无力自救导致牵引车与挂车无法分离的情况下,本实用新型能有效快速的分离牵引车,减少不可避免的经济损失。
(四)附图说明
附图1为本实用新型在工作状态的结构示意图;
附图2为本实用新型在非工作状态的结构示意图。
图中,1、挂车车架,2、摇转支腿,3、加固横梁,4、横向铰接孔,5、固定孔,6、快速支腿,7、液压千斤顶。
(五)具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种半挂车的挂车快速升车装置作以下详细地说明。
如附图1所示,本实用新型的一种半挂车的挂车快速升车装置,包括挂车车架1,挂车车架1的前端底部左右两侧分别设置有摇转支腿2,所述两摇转支腿2之间的挂车车架1上设置有加固横梁3,加固横梁3上设置有横向铰接孔4,加固横梁3通过横向铰接孔4与开设有两个固定孔5,两个固定孔5并分别位于快速支腿6的山下两端。加固横梁3通过横向铰接孔4与开设有两个固定孔5的快速支腿6铰接在一起。
使用时,快速支腿6从加固横梁3内纵向穿过,先将快速支腿6上的上固定孔与加固横梁3的横向铰接孔4铰接,利用随车携带的液压千斤顶7快速将挂车车架1顶起,将摇转支腿2(用高速档)快速升起后,将挂车与牵引车分离开来,然后将液压千斤顶7撤掉,把快速支腿6从加固横梁3上收起或将下固定孔与加固横梁3的横向铰接孔4铰接。
本实用新型的一种半挂车的挂车快速升车装置其加工制作简单方便,除说明书所述的技术特征外,均为本专业技术人员的已知技术。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张法英,未经张法英许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320686057.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一次性穿着物品的制造装置
- 下一篇:一种鱼虾药物分类包装柜