[实用新型]线缆收放线装置有效
申请号: | 201320685535.8 | 申请日: | 2013-10-31 |
公开(公告)号: | CN203593465U | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 宋广平;王旭 | 申请(专利权)人: | 河南省通信电缆有限公司 |
主分类号: | B65H54/40 | 分类号: | B65H54/40 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡泳棋 |
地址: | 450100 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线缆 放线 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种线缆收放线装置。
背景技术
电线电缆生产加工完成后通常需要将其缠绕在卷线盘上,以方便运输和用户使用,因此在电线电缆加工的最后工序一般需要使用收线机。现有的收线机一般采用一个电机带动一个卷动装置来驱动卷线盘进行收线。这种收线机具有结构简单、造价低的优点,但是这种收放线机构一般靠电机经皮带轮或减速机构连接负载,通常情况下收放线机构的停机是靠电机失电后无传动力矩形成自由停机,而收放线机构在运转时一旦失去动力,由于机械惯量的存在,还会继续旋转,如果纯粹靠自由停机使其完全停下,就会不可避免影响到负载状态的稳定,延缓停机还可能损伤到线缆的质量,并带来一定的经济损失,同时还为下一次收放线的操作带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种线缆收放线装置,以解决现有收放线装置在停止时不能自动刹车而惯性运行损伤线缆的问题。
为了实现以上目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种线缆收放线装置,包括设有传动轴的收放线盘具,所述传动轴通过传动机构与传动电机连接,且传动轴与传动机构之间设有一刹车装置。
所述刹车装置为电磁离合器,该电磁离合器包括线圈组件和衔铁组件,所述衔铁部件止旋装配于所述传动机构上,并可沿传动轴方向轴向移动;所述线圈组件固定于一个固架座上,所述传动轴穿过电磁离合器的中心孔并与传动机构固定装配在一起。
所述电磁离合器为单摩擦片电磁离合器。
所述线圈组件通过一个插销与固架座固定装配。
所述电磁离合器采用直流开关电源供电。
所述传动轴通过一个销钉与传动机构固定装配。
本实用新型的线缆收放线装置在收放线盘具的传动轴与传动机构之间设置刹车装置,在传动电机停止运转时,解决机械惯量的存在、包含重负载的频繁起停以及突发意外的停机等情况的出现,实现传动机构瞬时可靠的处在静止状态,并能满足在不同条件下进行传动电机的运行,有效解决了现有收放线装置在停车时不能自动刹车而惯性运行损伤线缆的问题,实现设备自动化控制,实用效果好,节约能源,降低了运行成本。
刹车装置采用电磁离合器,体积小,结构紧凑、动作灵敏、消耗功率小及操作方便。
附图说明
图1为本实用新型线缆收放线装置实施例的结构示意图;
图2为本实用新型线缆收放线装置控制系统原理图;
图3为刹车装置供电电源连接图。
具体实施方式
下面结合附图及具体的实施例对本实用新型进行进一步介绍。
如图1所示为本实用新型线缆收放线装置实施例的结构示意图,由图可知,该装置包括固定于支架9上的收放线盘具8,支架上于收放线盘具的对应位置处设有顶锥10,收放线盘具8的传动轴7通过传动机构与传动电机1连接,且传动轴7与传动机构之间设有一刹车装置。
本实施例的刹车装置采用为电磁离合器,该电磁离合器包括离合器主体的定子转子组件4、线圈组件5和衔铁组件6(包括轴套),衔铁部件6止旋装配于传动机构上,并可沿传动轴7的方向轴向移动;线圈组件5固定于一个固架座11上,以防止线圈组件跟转;传动轴7穿过电磁离合器的中心孔并与传动机构固定装配在一起。
本实施例的传动机构采用皮带2和皮带轮3传动结构;电磁离合器为单摩擦片电磁离合器,体积小、结构紧凑、动作灵敏、消耗功率小及操作方便,该离合器采用直流开关电源供电,通电标准电压为24VDC,线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片,离合器处于接合状态,线圈断电时“衔铁”弹回,离合器处于分离状态。单摩擦片电磁离合器由两部分组成:主动部分和从动部分,主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,使两者之间可以暂时分离,在传动过程中两部分相互转动,直至逐渐接合。
电磁离合器的线圈组件通过插销12与固架座11固定装配;传动轴7通过销钉13与传动机构(皮带轮3)固定装配。
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