[实用新型]一种低高度桥式起重机有效
申请号: | 201320685206.3 | 申请日: | 2013-11-01 |
公开(公告)号: | CN203545513U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 王志刚 | 申请(专利权)人: | 太原重工股份有限公司 |
主分类号: | B66C17/04 | 分类号: | B66C17/04;B66C6/00 |
代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人: | 杨耀田 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高度 桥式起重机 | ||
技术领域
本实用新型涉及起重机,特别适合用于厂房高度低、搬运重物范围窄的场合,例如水电站水轮机厂房的桥式起重机。
背景技术
水电站中很多厂房都是在山上开凿山洞修建,为此水电站厂房起重机要求总高度低。常规起重机的主梁顶面为一个水平面,小车运行轨道安装在主梁顶面,起重机小车可以在整个主梁范围内运行。由于受材料強度的限制,起重机主梁的高度有最低限值,因此,常规起重机的总高度不能满足现在水电站厂房的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在克服现有技术的缺点,提供一种低高度桥式起重机,解决常规起重机的总高度不能满足水电站低厂房要求的技术问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种低高度桥式起重机,包括:桥架、大车运行机构、起重机小车、大车运行轨道,桥架由左箱型主梁、右箱型主梁和安装在其上的左小车运行轨道、右小车运行轨道组成,大车运行机构由四组八个车轮组成,分别安装在桥架的四个角的下方,起重机小车安装在左小车运行轨道、右小车运行轨道上,大车运行轨道安装在厂房的承轨梁上,其特征在于:所述左箱型主梁、右箱型主梁的中部呈下凹状,所述左小车运行轨道、右小车运行轨道安装在下凹部分顶面。
本实用新型与现有技术相比,由于起重机的主梁中部呈下凹状,小车运行轨道仅安装在中部下凹部分,其标高远低于常规起重机,不仅大大降低了起重机整车的高度,也大大降低了起重机轨道标高以上的起重机高度,也即大大降低了厂房的高度,降低了水电站项目的总成本。
本实用新型用于水电站厂房的特殊场合,具有结构合理,成本低的优点。
附图说明
图1为一种低高度桥式起重机的结构示意图(主视图);
图2为图1的A-A剖面图。
具体实施方式
下面结合附图通过较佳实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、2所示,一种低高度桥式起重机,包括:桥架1、大车运行机构2、起重机小车3、大车运行轨道4,桥架1由左箱型主梁1-1、右箱型主梁1-2和安装在其上的左小车运行轨道1-3、右小车运行轨道1-4组成,大车运行机构2由四组八个车轮组成,分别安装在桥架1的四个角的下方,起重机小车3安装在左小车运行轨道1-3、右小车运行轨道1-4上,大车运行轨道4用于承载整个起重机的重量,安装在厂房的承轨梁上,所述左箱型主梁1-1、右箱型主梁1-2中部呈下凹状,所述左小车运行轨道1-3、右小车运行轨道1-4安装在下凹部分顶面。
因为左小车运行轨道1-3、右小车运行轨道1-4安装在左箱型主梁1-1、右箱型主梁1-2下凹部分的顶面,起重机小车3的安装高度较常规起重机大大降低,起重机的整车高度也相应降低。这样就实现了降低起重机整车高度的目的。因起重机小车3只能在主梁下凹部分运行,故其吊运重物的范围与常规起重机相比较窄,但对于起吊转子的水电站厂房起重机而言,本实用新型可以满足吊运范围。
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