[实用新型]一种无砟轨道道床混凝土浇筑标高控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路隧道无砟轨道施工领域，具体为一种无砟轨道道床混凝土浇筑标高控制装置。

背景技术

在铁路隧道施工建设中，特长隧道（10km以上）道床一般都设计为无砟轨道整体道床，在道床混凝土浇筑施工中控制标高成为作业人员头疼的事情，为满足快速施工，确保道床现浇混凝土标高符合设计要求，一般采用测量仪器将设计标高画在施工作业模板上进行尺量控制，在施工中为了确保轨距满足设计1435mm的特殊要求，轨枕板是采用工厂预制的形式运到隧道现场，施工无砟轨道道床时，为确保轨枕板准确无误地安放在现浇混凝土道床中，各部尺寸满足设计，两侧轨枕板必须安装上钢轨形成轨排式，才可浇筑无砟轨道道床，现浇混凝土道床标高是由轨面设计高程推算得出的。用测量仪器测量进行控制的，用测量的控制点量取一定尺寸控制道床标高，每56cm（轨枕板间距）就得测1点，左右两轨就是2点，点多、测量费时费力，混凝土工操作误差大，劳动强度大，施工配合困难，工效低，施工速度慢。

发明内容

本实用新型为了解决现有隧道无砟轨道道床混凝土浇筑标高控制难，测量投入人员多、劳动强度大、效率低等问题，提供一种无砟轨道道床混凝土浇筑标高控制装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：无砟轨道道床混凝土浇筑标高控制装置，包括架设于两侧钢轨上的横梁、设置在横梁两端下方并且紧贴钢轨外侧的扁担式立柱，两个扁担式立柱末端外侧固定有推刮铲板，横梁与扁担式立柱、以及扁担式立柱与推刮铲板均垂直设置。所述扁担式立柱的高度为设计钢轨面高程减去道床设计标高和推刮铲板的厚度，采用此结构设计，人们可根据实际情况控制混凝土道床标高。采用本实用新型的结构设计，无砟轨道道床混凝土浇筑作业中，在混凝土进行振捣满足密实度后用该装置在轨枕间进行前后推刮铲板，推拉刮铲平后用抹子收平即可满足设计要求。

为了进一步优化该标高控制装置的结构，完善其功能，本实用新型还进行了以下结构设计：

所述推刮铲板前端设有与水平方向呈45°的推刮斜面，便于推刮铲作业中混凝土粘连，同时便于混凝土工作业，工人操作也比较方便。

所述横梁和扁担式立柱焊接成空心状，可减轻整个控制装置的重量，便于作业。

与现有技术相比，本实用新型应用在铁路长大隧道无砟轨道道床混凝土施工道床标高控制作业中，每道床板间进行一次推刮铲作业，即可完成标高控制，精度可控制在1mm~2mm，满足设计规范和施工验标要求，使用本装置两人即可完成操作，控制简单，易行，施工速度大大加快，而且能大大减少劳动力，降低劳动强度，并且精度高，运行操作可靠、平稳，能迅速准确地完成道床混凝土浇筑标高控制，对农民工操作更是免去了计算、尺量的技术环节，所用材料可利用施工现场边角材料，不需增加施工成本，本实用新型结构简单、制作成本低、操作简便，能确保施工准确，避免了测量中的系统误差和操作误差，提高工效，作业灵活，适用范围广，具有一定的推广价值和使用价值。

附图说明

图1为本实用新型的正面示意图；

图2为本实用新型的侧面示意图；

图中：1-钢轨；2-横梁；3-扁担式立柱；4-推刮铲板；5-推刮斜面；6-轨枕板。

具体实施方式

无砟轨道道床混凝土浇筑标高控制装置，如图1、2所示，包括架设于两侧钢轨1上的横梁2、设置在横梁两端下方并且紧贴钢轨外侧的扁担式立柱3，横梁2和扁担式立柱3焊接成空心状。两个扁担式立柱末端外侧固定有推刮铲板4，横梁与扁担式立柱、以及扁担式立柱与推刮铲板均垂直设置。推刮铲板4前端设有与水平方向呈45°的推刮斜面5。

具体制作时，横梁和扁担式立柱用角钢或钢板焊成空心状，可由施工现场钢材边角料加工而成，减少浪费，方钢横梁长约260cm~280cm、宽20cm、厚12cm，扁担式矩形立柱宽度、厚度与横梁一致，所述扁担式是指间距满足两钢轨外轨宽尺寸，推刮铲板长50cm，宽与横梁一致，厚6~8cm，推刮铲板为一整块钢板制作。

作业时，由2人可完成，待道床混凝土通过振捣作业满足密实度后进行推刮铲作业，作业时沿钢轨面前后移动，轨枕板间推刮铲，使所浇筑混凝土满足道床设计标高位置，完成标高控制作业。