[实用新型]可积放可堆垛座椅托盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种物流配件，尤其是一种可积放可堆垛座椅托盘。

背景技术

座椅装配与输送是汽车装配环节中重要的一环，原有解决方案是座椅配套厂将座椅零部件通过卡车运送至汽车整车厂，再通过叉车卸货至座椅物料配送小车上，然后人工送至汽车总装车间座椅装配工位，此种方式物料周转繁复，不利于精益化管理，主要由以下几点不足：

一、座椅货架或托盘均采用铁质保证运输过程不容易变形，但铁质货架易生锈，易划伤座椅表面，运送过程噪音大；

二、货架或托盘均采用箱型结构，不宜储存，占用面积大；

座椅配套厂的货架，物流运输货架以及汽车整车厂的货架均不统一，需要多次周转卸载，操作不易，浪费人力物力。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种提高周转效率、既可X向积放又可Y向积放的可积放可堆垛座椅托盘。

按照本实用新型提供的技术方案，所述可积放可堆垛座椅托盘，在底板的上表面边缘内侧固定有框架，在框架的上表面固定有座椅支撑块，在框架的边角处上表面固定有支撑柱与定位销，在框架的边角处下表面开设有与定位销配合的定位孔，在底板的上表面边缘处固定有包边条。

所述包边条包括第一包边条、第二包边条、第三包边条、第四包边条、第五包边条、第六包边条、第七包边条与第八包边条；第一包边条固定在底板的上表面前边缘左端部，第二包边条固定在底板的上表面前边缘右端部，第三包边条固定在底板的上表面左边缘前端部，第四包边条固定在底板的上表面右边缘前端部，第五包边条固定在底板的上表面左边缘后端部，第六包边条固定在底板的上表面右边缘后端部，第七包边条固定在底板的上表面后边缘左端部，第八包边条固定在底板的上表面后边缘右端部。

所述第一包边条的右端部与第二包边条的左端部之间间隔150~250mm。

所述第三包边条的下端部与第五包边条的上端部之间间隔250~350mm。

所述第四包边条的下端部与第六包边条的上端部之间间隔250~350mm。

所述第七包边条的右端部与第八包边条的左端部之间间隔150~250mm。

本实用新型使用时可以提高周转效率，为实现后续的完全自动化提供了必要条件；本实用新型具有结构简单、紧凑合理等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构视图。

图2是图1的A—A剖视图。

图3是本实用新型的堆垛示意图。

图4是本实用新型的Y向积放示意图。

图5是本实用新型的X向积放示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

该可积放可堆垛座椅托盘，在底板1的上表面边缘内侧固定有框架2，在框架2的上表面固定有座椅支撑块3，在框架2的边角处上表面固定有支撑柱4与定位销5，在框架2的边角处下表面开设有与定位销5配合的定位孔，在底板1的上表面边缘处固定有包边条。

所述包边条包括第一包边条6、第二包边条7、第三包边条8、第四包边条9、第五包边条10、第六包边条11、第七包边条12与第八包边条13；第一包边条6固定在底板1的上表面前边缘左端部，第二包边条7固定在底板1的上表面前边缘右端部，第三包边条8固定在底板1的上表面左边缘前端部，第四包边条9固定在底板1的上表面右边缘前端部，第五包边条10固定在底板1的上表面左边缘后端部，第六包边条11固定在底板1的上表面右边缘后端部，第七包边条12固定在底板1的上表面后边缘左端部，第八包边条13固定在底板1的上表面后边缘右端部。

所述第一包边条6的右端部与第二包边条7的左端部之间间隔150~250mm。

所述第三包边条8的下端部与第五包边条10的上端部之间间隔250~350mm。

所述第四包边条9的下端部与第六包边条11的上端部之间间隔250~350mm。

所述第七包边条12的右端部与第八包边条13的左端部之间间隔150~250mm。

本实用新型的座椅托盘X向和Y向均可积放的设计以满足装配输送线的柔性要求，可堆垛的设计减少储存时的空间，同时，由于底板1的制造材料采用高分子PE，框架2采用铝型材，以降低托盘重量及输送时的噪音，同时保持刚性，防止托盘变形；采用聚氨酯制成的座椅支撑块3，可以防止支撑块划伤座椅。