[实用新型]摩托车链盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体涉及一种摩托车链盒。

背景技术

在摩托车链盒如250GY系列的生产过程中，该链盒基本上均是通过注塑一体成型，在注塑时进胶点往往都是设在链盒的正面上部位置，如图2中的正面上部，在链盒装配后，所述进胶点处于人们视线范围内，因此，对于注塑后的链盒需对进胶点进行加工，切削及打磨，然而经打磨后的位置与经由直接注塑成型后的其它区域有一定的外观差别，一般在该点会形成太阳痕迹，影响产品的整体外观，另外，因需对该太阳痕迹进行打磨以使得其与链盒的整体外观取得一致性，因此，产品生产不顺畅，导致了产量得不到提升，且工人的工作强度大，生产效率低。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种摩托车链盒，改变进胶点位置，提高了生产进度，同时减少了工人的工作强度，且产品的质量外观得到了保证。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案：一种摩托车链盒，其包括注塑成型的链盒本体，该链盒本体的注塑进胶点设置于该链盒本体的侧面下端部。

进一步的，所述链盒本体包括两侧面、两侧面之间的顶面、及两侧面之间两端的弧线端面，其中，在所述链盒本体一侧面下部设置有与摩托车机架插接连接的第一支耳，在所述链盒本体另一侧面下部设置有与摩托车机架螺栓连接的第二支耳，在第二支耳上具有安装孔。

进一步的，所述第一支耳、第二支耳处于所述链盒本体两侧面上的同一侧向方向。

进一步的，所述第一支耳、第二支耳为挂耳，其平行于所述链盒本体，该第一支耳、第三支耳与所述链盒本体之间的连接部为弯折形结构。

本实用新型的有益效果：将注塑进胶点改设至摩托车链盒本体的侧面下端部，注塑完成后只需切除该进胶冒口即可，因其所在位置处于装配后的不可视位置，不会影响产品装配后的整体外观质量，因此，不需打磨使其与整个链盒本体的光洁度一致，即不必处理由注塑进胶点所形成的太阳痕迹，所以提高了生产进度，同时减少了工人的工作强度，且产品的质量外观得到了保证。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的俯视图；

图2是图1的立体示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

一种如图1-2所示的摩托车链盒，其包括注塑成型的链盒本体1，该链盒本体1的注塑进胶点2设置于该链盒本体1的侧面下端部。

将注塑进胶点2改设至摩托车链盒本体1的侧面下端部，注塑完成后只需切除该进胶冒口即可，因其所在位置处于装配后的不可视位置，不会影响产品装配后的整体外观质量，因此，不需打磨使其与整个链盒本体1的光洁度一致，即不必处理由注塑进胶点2所形成的太阳痕迹，所以提高了生产进度，同时减少了工人的工作强度，且产品的质量外观得到了保证。

对于链盒本体1的装配连接，在所述链盒本体1包括两侧面、两侧面之间的顶面、及两侧面之间两端的弧线端面，其中，在所述链盒本体1一侧面下部设置有与摩托车机架插接连接的第一支耳4，在所述链盒本体1另一侧面下部设置有与摩托车机架螺栓连接的第二支耳3，在第二支耳3上具有安装孔。本例中采用第一支耳4插接，第二支耳3螺栓或铆钉连接的方式与摩托车机架连接，即只需一颗螺栓或铆钉即可实现本链盒于摩托车上的安装，装配效率高。

并且所述第一支耳4、第二支耳3处于所述链盒本体1两侧面上的同一侧向方向。将所述第一支耳4、第二支耳3均设置为挂耳，其平行于所述链盒本体1，该第一支耳4、第三支耳3与所述链盒本体1之间的连接部为弯折形结构。通过该第一支耳4、第二支耳3来保证其在摩托车上的连接强度，不易损坏。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。