[实用新型]汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其是涉及一种汽车。

背景技术

汽车的仪表板横梁总成是仪表板系统内部骨架，起到支撑仪表板系统的作用。现有技术中，仪表板横梁总成的安装调节余量小，无法快速精确定位，影响整车的装配效率和装配精度。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型需要提供一种汽车，该汽车的仪表板横梁总成安装时的调节余量大，装配效率和装配精度高。

根据本实用新型的汽车，包括下车身总成；仪表板横梁总成；过渡安装支架，所述仪表板横梁总成通过所述过渡安装支架设在所述下车身总成上。

根据本实用新型的汽车，通过设置过渡安装支架，并且通过将仪表板横梁总成经由过渡安装支架设在下车身总成上，从而可以提高仪表板横梁总成和下车身总成之间的调节余量，进而提高仪表板横梁总成与下车身总成的装配效率和装配精度。

另外，根据本实用新型的汽车还可具有如下附加技术特征：

所述仪表板横梁总成包括至少两个沿左右方向间隔设置的安装支腿，所述过渡安装支架为至少两个且与所述至少两个安装支腿一一对应，其中所述过渡安装支架可拆卸地设在所述下车身总成上，所述安装支腿可拆卸地设在所述过渡安装支架上。

所述过渡安装支架包括：第一板，所述第一板设在所述下车身总成上；第二板，所述第二板从所述第一板的内侧向上延伸，所述安装支腿设在第二板上，其中所述第一板和所述第二板构成为大体L形。

所述下车身总成上形成有与所述第一板延伸方向相同的安装部，所述第一板设在所述安装部上。

所述下车身总成与所述过渡安装支架通过焊接螺栓和与之匹配的螺母相连，所述安装支腿与所述过渡安装支架通过焊接螺母和与之相匹配的螺栓相连。

所述焊接螺栓设在所述下车身总成上且朝向所述过渡安装支架延伸，所述过渡安装支架上和所述下车身总成上分别设有供所述焊接螺栓穿过的第一通孔和第二通孔，所述焊接螺母焊接在所述安装支腿上的远离所述过渡安装支架的表面上，所述过渡安装支架上和所述安装支腿上分别设有供所述螺栓穿过的第三通孔和第四通孔。

所述第一通孔的面积大于所述第二通孔的面积，所述第三通孔的面积大于所述第四通孔的面积。

所述第一通孔为矩形，所述第三通孔为长圆形。

所述第一板的边缘设有向外垂直其设置的第一翻边，所述第二板的边缘设有向上垂直其设置的第二翻边。

所述第一板和所述第二板一体形成。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的汽车的局部结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例中的一个过渡安装支架与一个安装支腿、下车身总成的连接示意图，以及另一个过渡安装支架与另一个安装支腿、下车身总成的分开示意图；

图3是根据本实用新型实施例的安装支腿、过渡安装支架和下车总成的组合后的剖视图；

图4是根据本实用新型实施例的过渡安装支架的立体图；

图5是根据本实用新型实施例的过渡安装支架的另一角度的立体图；

图6是根据本实用新型实施例的过渡安装支架的另一角度的立体图；

图7是根据本实用新型实施例的过渡安装支架的侧视图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。