[实用新型]一种可翻转式钢筋网片绑扎台

说明书

技术领域本实用新型涉及一种CRTS III型预张拉无砟式轨道板的生产设备，具体为一种CRTS III型预张拉无砟式轨道板内部钢筋网片制作用的可翻转式钢筋网片绑扎台。

背景技术为了适应中国铁路“走出去”战略的需要，必需提升中国无砟轨道技术的自主创新，打造中国无砟轨道的自身品牌，为此，在总结我国既有无砟轨道研究与应用经验的基础上，结合无砟轨道技术再创新研究成果，研发并铺设了具有完全自主知识产权的CRTS III型预张拉无砟式轨道板。

CRTS III型预张拉无砟式轨道板通过预埋钢筋将板下自密实混凝土与轨道板可靠连接成复合结构，结构整体性好，可以控制板下开裂及轨道板的翘曲；自密实混凝土性能稳定、耐久性好。因此CRTS III型预张拉无砟式轨道板的生产需要大量的钢筋网片，钢筋网片的绑扎需要人工在专用的固定的绑扎台上完成，工人劳动强度较大。

发明内容本实用新型的目的在于提供一种操作简单，降低工人劳动强度并且使钢筋网片达到精度高、一致性高的可翻转式钢筋网片绑扎台。

本实用新型为钢结构机身，各部件间采用螺栓连接，安装简单快捷方便运输，驱动电机通过齿轮传动可将绑扎台面向前后两方向翻转70度，使工人对钢筋网片中间部位进行绑扎时身体直立就可完成，从而降低了劳动强度，提高了生产效率。

本实用新型为钢筋托架全部数控加工成型，使钢筋放置的相对位置精度高，绑扎成型的钢筋网片一致性强。

本实用新型为可翻转式钢筋网片绑扎台，其包括底座总成，固定端梁，翻转端梁，翻转驱动总成，绑扎台面。

首先将底座总成放于水平地面上方，底座总成包括横梁和侧梁，其间用螺栓连接。翻转端梁和固定端梁分别安放于底座两侧的侧梁上方，与底座用螺栓连接。翻转驱动总成安装在翻转端梁外侧，翻转驱动总成包括驱动电机，主动齿轮，从动齿轮，齿轮护罩。绑扎台面两端安装有立座式轴承，安装于翻转端梁和固定端梁上方，与驱动总成连接，通过驱动电机实现绑扎台面的翻转动作。

本实用新型各部件间通过螺栓连接，安装简便快捷。绑扎台面可前后翻转，使台面与地面形成70度夹角，方便钢筋绑扎。相对与传统固定式绑扎台，钢筋的绑扎操作更加便捷，工人操作时更加方便，大大降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，从而降低人工成本。

附图说明图1为本实用新型主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图；

图4为图1的B处放大图；

图5为图3的翻转到位示意图。

图中序号为：1.侧梁，2.横梁，3.固定端梁，4.翻转端梁，5.电机座，6.绑扎台面，7.钢筋托架，8.从动齿轮，9.齿轮护罩，10.主动齿轮，11.驱动电机，12.立座式轴承，13.钢筋挡板，14.连接螺栓。

具体实施方式下面结合附图对本实用新型作进一步描述；首先将由两个侧梁1和两个横梁2之间用连接螺栓14连接固定组成的底座，放于水平地面上。把固定端梁3和翻转端梁4分别放在底座的两侧梁1上方，底部用连接螺栓14连接固定。把主动齿轮10安装在驱动电机11的输出轴上，在把驱动电机11安装固定于翻转端梁4外侧的电机座5上。绑扎台面6上方焊接有钢筋托架7和钢筋挡板13用来定位钢筋的位置，将绑扎台面6两端安装上立座式轴承12后安装在固定端梁3和翻转端梁4上方，绑扎台面6的一端安装有从动齿轮8，与主动齿轮10相互啮合。在齿轮的外侧安装上齿轮护罩9，防止工作时齿轮伤到工人，也可避免硬物进入齿轮之间使齿轮损坏。

本实用新型采用的钢筋托架全部数控加工成型，使钢筋放置的相对位置精度高，绑扎成型的钢筋网片一致性强，绑扎台面通过驱动电机实现翻转后与地面形成70度夹角，方便钢筋绑扎，降低了工人劳动强度，提高了效率。