[实用新型]一种悬吊式预弯机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种悬吊式预弯机构。

背景技术

现在汽车模具自动化程度越来越高，冲压工序也越少越好。汽车的车门，引擎盖，后备箱盖分为内板和外板，内外板通过扣合模具进行包边，使内外板结合在一起，而预弯机构和预弯刀块是扣合模具内的主要工作部件。比如车门，外面一圈要包边，面车窗一圈也要包边，如果边的角度比较小，一次预弯，就可包边完成，但在有些情况下，边的角度比较大，用普通预弯机构一次预弯达不到包边要求，就要增加一道工序进行二次预弯，这样就增加了模具数量，增加了生产模具的产生成本和将来钣金件的冲压生产成本。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种悬吊式预弯机构，在同一套模具内同时实现一次预弯和二次预弯，应用本实用新型进行二次预弯，从而减少了模具数量，降低了生产成本。本实用新型提供了一种悬吊式预弯机构，解决了扣合模大角度的外板用普通预弯机构一次预弯不能包边的问题。减少了模具数量，降低了生产成本。

为了达到上述目的，本实用新型有如下技术方案：

一种悬吊式预弯机构，包括底座，轴A，预弯刀块，轴B，摆杆，滚轮，驱动器，耐磨板，轴C，弹簧座，弹簧销，弹簧压板，垫片，弹簧，弹簧支撑板，轴D。其中弹簧座，弹簧销，弹簧压板，垫片，弹簧，弹簧支撑板组成弹簧组。所述摆杆与底座通过轴A连接，所述预弯刀块与摆杆连接，所述滚轮与摆杆通过轴C连接，所述弹簧组一端通过轴B与摆杆连接，另一端通过轴D与底座连接，所述耐磨板与驱动器连接。

其中，所述的一种悬吊式预弯机构，所述底座装配在汽车模具上模上。

其中，所述的一种悬吊式预弯机构，所述摆杆可以绕轴A旋转。

其中，所述的一种悬吊式预弯机构，所述驱动器装配在汽车模具下模上，上面安装了耐磨板。

其中，所述的一种悬吊式预弯机构，所述滚轮可以在耐磨板上滚动。

其中，所述的一种悬吊式预弯机构，所述驱动器通过耐磨板推动滚轮，从而带动摆杆绕轴A旋转。

由于采取了以上技术方案，本实用新型的优点在于：本实用新型解决了扣合模大角度的外板用普通预弯机构一次预弯不能包边的问题。减少了模具数量，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型结构图；

图2为本实用新型外观结构图；

图3为本实用新型模在具上的工作示意图；

图4小角度边预弯过程示意图，只要一次预弯；

图5大角度边预弯过程示意图，第一次用普通预弯机械如图中3，第二次预弯用本实用新型产品如图中4；

图中：1底座，2轴A，3预弯刀块，4轴B，5摆杆，6滚轮，7驱动器，8耐磨板，9轴C，10弹簧座，11弹簧销，12弹簧压板，13垫片，14弹簧，15弹簧支撑板，16轴D；17内板；18外板

具体实施方式

以下实施用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图所示，一种悬吊式预弯机构，包括底座1，轴A2，预弯刀块3，轴B4，摆杆5，滚轮6，驱动器7，耐磨板8，轴C9，弹簧座10，弹簧销11，弹簧压板12，垫片13，弹簧14，弹簧支撑板15，轴D16。所述弹簧座10，弹簧销11，弹簧压板12，垫片13，弹簧14，弹簧支撑板15组成弹簧组，所述摆杆5与底座1通过轴A2连接，所述预弯刀块3与摆杆5连接，所述滚轮6与摆杆5通过轴C9连接，所述弹簧组一端通过轴B4与摆杆5连接，另一端通过轴D16与底座1连接，所述耐磨板8与驱动器7连接。所述驱动器7通过耐磨板8推动滚轮6，从而带动摆杆5绕轴A2旋转，弹簧组被压缩，摆杆5带动预弯刀块3实现预弯动作。

本实用新型提供了一种悬吊式预弯机构，解决了扣合模大角度的外板用普通预弯机构一次预弯不能包边的问题。减少了模具数量，降低了生产成本。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。