[实用新型]六足多级千斤顶

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压顶升设备，具体是一种顶头具有横向移动能力的六足多级千斤顶。

背景技术

现有顶升设备有液压千斤顶和顶升气囊等，液压千斤顶适用于垂直顶升，但初始高度高，不能弥补顶升过程中由于被顶升物状态变化产生的横向位移；顶升气囊初始高度低、可弥补顶升过程中被顶升物状态变化产生的横向位移，但其成本高，容易漏气，主要材料依赖进口。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种承载能力强，顶头能弥补顶升过程中由于被顶升物状态变化产生的横向位移，并且稳定性高，成本低廉，尤其适用航空器顶升，或者适用于要求顶头必须有横向移动能力顶升工况的六足多级千斤顶。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种六足多级千斤顶，包括顶头、顶头盘、底盘、多级液压缸，所述顶头盘与所述底盘之间设置有六个可伸缩的多级液压缸，每个多级液压缸均通过球头结构与顶头盘和底盘连接，每个多级液压缸之间互不平行，所述顶头盘上装有球形结构的顶头。

作为优选方案，本实用新型可以是：

所述顶头由接触被顶升物的球体和球体下部带螺纹的圆柱体组成，顶头通过所述圆柱体及顶头盘中部设置的螺纹孔与顶头盘螺纹连接，所述圆柱体下部设置有环眼。

所述底盘上装有液压绞盘，所述液压绞盘的钢丝绳与所述顶头的圆柱体上的环眼连接上。

所述顶头盘底面装有三个顶头盘球座，三个顶头盘球座呈圆周相间120°分布，每个顶头盘球座装有两个顶头盘球头套，两个顶头盘球头套以三个顶头盘球座的120°等分线为对称轴对称布置。

所述底盘呈三叉星形，三个叉的端部分别装有底盘球座，三个底盘球座呈圆周相间120°分布，每个底盘球座上装有两个底盘球头套，两个底盘球头套以三个底盘球座的120°等分线为对称轴对称布置。

所述三个顶头盘球座和所述三个底盘球座呈交错对应。

所述多级液压缸为多级单作用柱塞缸，多级单作用柱塞缸的两端分别固接有与所述顶头盘球头套和所述底盘球头套匹配的球头，每两个多级单作用柱塞缸为一对，下端通过球头分别与同一个底盘球座上的两个底盘球头套连接，上端通过球头分别与各自相邻的顶头盘上的顶头盘球座连接，同一个底盘球座上的一对多级单作用柱塞缸呈V型结构布置。

所述底盘的三个叉上均安装有弹簧板，每个弹簧板的下面均安装有两个万向轮。

采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，其有益效果是：

①本实用新型有六个独立伸缩的多级液压缸，承载能力强，单个多级液压缸尺寸小，结构紧凑；

②本实用新型的顶头可更换，能应用于不同的航空器顶升和其他物体顶升；

③本实用新型的可根据每个多级液压缸的伸出长短调整顶头的位置，能够横向移动，进而可弥补顶升过程中由于被顶升物状态变化产生的横向位移；

④本实用新型的使用的零部件易于制造，有利于标准化和系列化。

附图说明

图1是本实用新型实施例分解状态下的结构示意图。

图2是本实用新型实施例倾斜顶升后的示意图。

图3是本实用新型实施例多级油缸完全缩回和脚轮缩回后的示意图。

图4是本实用新型实施例的顶头盘仰视图。

图5是本实用新型实施例的底盘俯视图。

图中：顶头球体1，球体圆柱体2，顶头盘3，顶头盘球座4，球头5，多级单作用柱塞缸6，钢丝绳7，液压绞盘8，底盘9，底盘球座10，底盘球头套11，弹簧板12，万向轮13，顶头盘球座14，螺纹孔15。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，目的仅在于更好地理解本实用新型内容。

如附图所示，本实施例给出的六足多级千斤顶，由下部的底盘部分、上部的顶头盘部分及中间的六个独立伸缩的多级液压缸三部分组成。

顶头盘3为六边形，底面装有三个顶头盘球座4，三个顶头盘球座4呈圆周相间120°分布，每个顶头盘球座4装有两个顶头盘球头套14，两个顶头盘球头套14以三个顶头盘球座4的120°等分线为对称轴对称布置，顶头盘3中部设置的螺纹孔15（参见图4）。

顶头由上部的顶头球体1和下部的带螺纹的顶头圆柱体2组成，顶头通过顶头圆柱体2螺纹连接在顶头盘3上，此螺纹连接结构，当顶升不同顶升物时，可以根据需要方便更换不同规格的顶头。顶头圆柱体2下部还设置有环眼，用于连接液压绞盘8的钢丝绳7，液压绞盘8固定在底盘9中部。