[实用新型]一种蓄电池端子铅管气密性检测装置有效
| 申请号: | 201320678913.X | 申请日: | 2013-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN203657982U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
| 发明(设计)人: | 卢迎春;毕晓军;许彦峰;李雪松;张殿遴;付永起;袁志莉;王艳珑 | 申请(专利权)人: | 风帆股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/08 | 分类号: | G01M3/08 |
| 代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;周晓萍 |
| 地址: | 071057*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 蓄电池 端子 气密性 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于检测蓄电池零件的装置,特别是蓄电池端子铅管气密性检测装置。
背景技术
端子是蓄电池中的一个重要组成部件,其构成包括极群极柱和铅管,极群极柱位于铅管之内,二者烧焊在一起,再由蓄电池壳体将铅管的包塑部位包裹。铅管通常是铸造产品,生产出来的铅管产品偶尔会有肉眼难以观察到的裂纹,为了保证铅管的质量,铅管需要进行气密性抽检。目前,铅管的气密性检测通常是借助一种类似于剪刀形状的检测工具在水中进行,检测时将铅管放在检测工具的钳口中间,用力按压剪刀柄,通过水中是否产生气泡来确定铅管是否漏气。由于人工操作剪刀柄,检测人员用力大小不一,会出现漏检;而且该方法费时费力,检测效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端,提供一种检测结果不易受人为因素影响且检测操作省时省力的蓄电池端子铅管气密性检测装置。
本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的:
一种蓄电池端子铅管气密性检测装置,特别之处是,它包括基座、检测架、气缸、检测气头、水槽和连接轴,水槽设置在基座上,所述气缸中部经气缸连接件固接与其垂直设置的连接轴,连接轴两端由轴承支撑,轴承位于基座上,所述检测架的一端固接在气缸头部端,检测架位置与水槽对应,检测气头设置在检测架另一端,检测气头设有型腔,检测气头轴线与气缸轴线共线。
上述蓄电池端子铅管气密性检测装置,所述装置设有气缸操控机构,气缸操控机构包括第一凸轮、第一气动开关,第一凸轮固装在连接轴的一端,第一凸轮工作面触接第一气动开关操作柄,所述第一气动开关经气路连接气缸。
上述蓄电池端子铅管气密性检测装置,所述装置设有检测气头供气机构,检测气头供气机构包括第二凸轮、第二气动开关,第二凸轮固装在连接轴的另一端,第二凸轮工作面触接第二气动开关操作柄,所述第二气动开关经气路连接检测气头。
上述蓄电池端子铅管气密性检测装置,所述气缸的尾部端经回位弹簧连接基座。
上述蓄电池端子铅管气密性检测装置,所述装置还设有连接气源的第一调压阀和第二调压阀,所述第一调压阀经气路连接第一气动开关,所述第二调压阀经气路连接第二气动开关。
上述蓄电池端子铅管气密性检测装置,所述气缸活塞杆端部设有活塞杆密封垫,检测气头端部设有检测气头密封垫。
本实用新型针对解决传统蓄电池端子铅管气密性检测耗时费力,且检测结果易受人为因素影响的问题设计了一种铅管气密性检测装置。本实用新型用于检测铅管气密性时,由气缸和检测气头夹持被检测铅管,检测气头和被检测铅管浸入水中,由检测气头向铅管中通入一定压力的气体,根据水中是否产生气泡判定铅管的气密性。采用本实用新型能够解决传统检测工具因用力大小不一易产生误判的弊端,而且具有省时省力,检测效率高,通入气体压力可根据要求调整等特点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图。
图中各标号清单为:1、基座,2、水槽,3、检测架,4、检测气头,5、检测气头密封垫,6、活塞杆密封垫,7、气缸连接件,8、第一凸轮,9、第一气动开关操作柄,10、第一气动开关,11、第一调压阀,12、气缸,13、轴承,14、连接轴,15、第二凸轮,16、第二气动开关操作手柄,17、第二气动开关,18、第二调压阀。
具体实施方式
参看图1、图2,本实用新型包括基座1,在基座上设有水槽2、连接轴14、检测架3和气缸12。连接轴两端由轴承13支撑,轴承位于基座上。气缸中部经气缸连接件7与连接轴固接,气缸的轴线与连接轴的轴线垂直,气缸可以连接轴为转动中心摆动。所述检测架3的一端固接在气缸头部端,检测架设置位置与水槽对应,检测气头4设置在检测架另一端,检测气头设有型腔,检测气头轴线与气缸轴线共线,由气缸活塞杆和检测气头将被检测的铅管夹持。为避免检测时漏气,在气缸活塞杆端部设有活塞杆密封垫6,检测气头端部设有检测气头密封垫5。
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