[实用新型]机车排气管与防烫板连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机车排气管与防烫板连接结构，使防烫板表面为无螺丝设计，增加防烫板的美观性。

背景技术

目前市面上的机车排气管，其排气管连接防烫板的设计为通过多个螺丝将防烫板锁固在机车排气管之上。然而，采用多个螺丝虽可达到所述防烫板的固定，但螺帽暴露在外，对于所述防烫板的外观来说造成整体造型的破坏与不美观感。目前文献中的一些连接设计介绍如下：

中国台湾专利公告号第586577号排气管结构的插扣式连接结构（如图1），为将其中一连接组件13的一插件14的一端部141焊固在所述排气管本体10的焊接处15，将一结合部16贴附在所述防烫板17表面，通过在插件14的另一端部142穿设一中间组件161与结合部16达到锁固，使防烫板17覆盖在机车排气管1之上。将结合部16贴附在所述防烫板17的连接方式在机车行驶中可能不够牢固；中国台湾专利证书号第I369304号机车排气管隔热防护装置的加盖式连接结构（如图2），所述排气管本体10的一外侧面设置多个固定凸件13a，供所述防烫板17组设其上，且所述防烫板17朝内设有多个凸缘15a及在凸缘15a顶部设为具有开口的一勾缘16a，勾缘16a的缘壁凸出在所述防烫板17的外表面上，其中，所述防烫板17的所述多个凸缘15a通过多个螺固组件14a分别穿入所述多个凸缘15a内并锁固在所述排气管本体10上，而在各所述勾缘16a的开口中另再设置一帽盖17a，以盖合在所述勾缘16a的开口上，虽可使使用者无法直接碰触到所述多个螺固组件14a高热的头端，但因帽盖17a的勾件18a为与勾缘16a相互扣合固定，造成维修人员不易拆卸且维修耗时；中国台湾专利证书号第M436089号消音器保护装置的卡榫式连接结构（如图3），所述固定支架13b焊固在所述排气管本体10的表面上，且所述卡榫16b位于防烫板17的内侧面，所述防烫板17包括一对应在具有一绝热垫环14b的一弹性垫环15b的卡榫16b，卡榫16b的外径略大于弹性垫环15b，可使防烫板17紧密卡合在弹性垫环15b内，使防烫板17固定在固定支架13b而不会晃动，但防烫板17的卡榫16b为一体成形设计，若卡榫16b在使用中损坏，必须更换整组防烫板17，既麻烦又耗费成本。

实用新型内容

本实用新型开发出数种不同于在先技术的机车排气管与防烫板连接结构，连接结构坚固，且达到防烫板表面的无螺丝设计，除增加防烫板的美观外，更有助于以后防烫板外观的造型设计。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的，依据本实用新型提出机车排气管与防烫板连接结构，包括一机车排气管及设在所述机车排气管表面的至少一第一连接组件，所述第一连接组件包含多个固定片，所述多个固定片的其中一端通过一接合片焊固在所述机车排气管表面；以及一防烫板，所述防烫板朝所述机车排气管的内侧设有至少一第二连接组件，所述第二连接组件包含与所述第一连接组件相互对应的一锁固组件，以供所述第一连接组件与所述第二连接组件连接固定。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术方案进一步实现：

所述第一连接组件设为（1）有固定孔的固定片，或（2）有单凹陷面的固定片，或（3）双凹陷面的固定片，或（4）中空型圆柱金属材料结构等四种型式的设计，其中（1）～（3）项设计的第一连接组件包含多个固定片，每一固定片一端延设一接合片并固定设置在所述机车排气管表面，每一固定片另一端包含一锁固组件。第（4）项设计的每一中空圆柱形金属，其一端也固定设置在所述机车排气管表面；所述防烫板内侧设置的第二连接组件，设为（1）具有内螺纹的连接凸件，或（2）有固定孔的固定片，或（3）有单凹陷面的固定片，或（4）双凹陷面的固定片，或（5）用于隐藏螺丝的加盖体，或（6）卡榫结构等六种型式的设计。厂商可依据所需设计组合，将可相对应的第一连接组件与第二连接组件以锁固组件连接固定。

进一步地，本实用新型所述的机车排气管与防烫板连接结构，其中，所述固定片内侧与所述接合片之间形成一间隙，所述固定片另一端上设有一卡固槽，以金属或塑料材质的螺丝为一固定件，所述固定件的螺杆各穿入一隔热垫片及穿至所述卡固槽中固定，所述固定件的螺丝头设在所述间隙中；其中，所述防烫板的所述第二连接组件为具有一内螺纹的连接凸件，而在所述卡固槽中的螺杆再穿入一隔热垫片并与相对应的所述第二连接组件锁固连接，所述防烫板为耐热塑料材质，且所述防烫板表面以涂装或烤漆上色。