[实用新型]一种追尾碰撞下保护乘员颈部的汽车安全座椅

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及一种追尾碰撞下保护乘员颈部的汽车安全座椅，属于汽车主动安全技术领域。

背景技术

追尾碰撞事故是道路上最常见的碰撞形式之一，虽然其造成的乘员致命伤害相对较小，但由追尾碰撞事故造成的颈部挥鞭伤导致的社会性支出却比较大。挥鞭伤是指在追尾碰撞中，乘员颈部的挥鞭运动造成的损伤。目前关于其损伤机理还不明确，但普遍认为减少乘员的躯干和头部的相对运动能减少挥鞭损伤，同时已有汽车厂商基于这种认识生产出降低挥鞭伤的座椅，并在碰撞中证明有效。目前关于降低挥鞭损伤的汽车座椅主要有：基于头枕的，在尾撞时，头枕向前运动；基于椅背和调角器的，在尾撞时，可以调节椅背和调角器角度；基于调节座椅椅垫性能的，椅垫向后移动或向后绕固定点转动来实现颈部保护。但目前市场上汽车座椅存在保护策略单一、保护性能欠佳及普适性较差等缺点。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种保护策略全面、保护性能好、结构简单的汽车安全座椅。

为解决以上技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种追尾碰撞下保护乘员颈部的汽车安全座椅，包括座椅本体、控制系统，所述座椅本体包括头枕、椅背、椅垫、连接所述椅垫和汽车地板的用于实现所述座椅本体的向后滑动的滑动机构，所述控制系统与所述滑动机构相连，所述座椅本体还包括连接所述头枕和所述椅背的用于实现所述头枕向前向上运动的头枕调节机构，所述控制系统与所述头枕调节机构相连，当汽车发生碰撞时，所述控制系统能够同时启动所述滑动机构使得所述座椅本体向后滑动和所述头枕调节机构使得所述头枕向前向上运动。

所述控制系统包括设置在所述座椅本体底部用于采集乘员体重信息的压力传感器、设置在汽车前端的用于采集汽车碰撞信息的碰撞传感器、单片机，所述压力传感器和所述碰撞传感器分别与所述单片机的输入端相连，所述单片机的输出端分别与所述头枕调节机构和所述滑动机构相连。

由于上述技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型的汽车安全座椅通过控制系统与头枕调节机构和滑动机构均相连，在汽车发生追尾碰撞时，控制系统能够同时控制头枕向前向上运动及座椅本体向后滑动，对乘员颈部的保护策略全面，保护性能好。

本实用新型的汽车安全座椅结构简单、易于实现、普适性广。

附图说明

图1为本实用新型汽车安全座椅的控制系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步描述。

一种追尾碰撞下保护乘员颈部的汽车安全座椅，包括座椅本体、控制系统，座椅本体包括头枕、椅背、椅垫、连接椅垫和汽车地板的用于实现座椅本体的向后滑动的滑动机构，控制系统与滑动机构相连并用于控制滑动机构使得座椅本体向后滑动，该汽车安全座椅还包括连接头枕和椅背的用于实现头枕的向前向上运动的头枕调节机构，控制系统还与头枕调节机构相连并用于控制头枕调节机构使得头枕向前向上运动，当汽车发生碰撞时，控制系统能够同时启动滑动机构使得座椅本体向后滑动和头枕调节机构使得头枕向前向上运动。

如图1所示，控制系统包括设置在座椅本体底部用于采集乘员体重信息的压力传感器、设置在汽车前端的用于采集汽车碰撞信息的碰撞传感器、单片机，压力传感器和碰撞传感器分别与单片机的输入端相连，单片机的输出端分别与头枕调节机构和滑动机构相连。

压力传感器和碰撞传感器将信号输送给单片机，单片机对信号进行分析、判断再将执行命令输送给头枕调节机构和/或滑动机构。

具体是使用时，当汽车安全座椅上坐有乘员时，压力传感器采集乘员的体重信息，然后将信息输送给单片机，单片机对信息进行分析、判断，然后将执行命令输送给滑动机构使得座椅本体调节到适当位置；当汽车安全座椅发生追尾碰撞时，碰撞传感器采集碰撞信息，然后将信息输送给单片机，单片机对信息进行分析、判断，然后将执行命令输送给头枕调节机构和滑动机构，同时启动头枕调节机构使得头枕向前向上运动和滑动机构使得座椅本体向后滑动，实现对乘员的全面保护。

以上对本实用新型做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。