[实用新型]一种新型自行车前叉

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车领域，涉及自行车的前叉结构改进，尤其是一种新型自行车前叉。

背景技术

自行车前叉大都由立管及立管下端所焊接固装的两个对称前叉管构成，在前叉管端部焊接固装叉头。这种结构方式存在的问题是：1、立管下端所焊接固装的两个对称前叉管为同一钢管揋制而成，其焊接点为径向焊接，焊点的受力较差，容易造成前叉管的断裂，甚至造成事故；2、前叉管端部所固装的叉头也是采用焊接方式，焊接受力同样不理想，容易折断。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种受力状态好、坚固可靠的新型自行车前叉。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种新型自行车前叉，包括立管、前叉管及叉头，立管的下端固装前叉管的上端，前叉管为两根向前弯曲的弯管，在前叉管的两根弯管的下端均固装对称的叉头，其特征在于：所述前叉管的两根弯管的上端分别套装在一叉形套管的下端，该叉形套管的上端中部套装立管。

而且，在叉形套管与前叉管的两根弯管连接部位的外部均制有装饰孔，该装饰孔也为叉形套管与两根弯管的铜焊点。

而且，所述前叉管的两根弯管的下端同轴套装在叉头的上端。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、本前叉的立管是通过一叉形套管与前叉管焊接固装在一起，由于立管、前叉管均采用套管方式进行铜焊固装，因此连接牢固可靠，不易断裂，提高了前叉的强度，保证了自行车的安全性。

2、本前叉的叉头也采用套管方式并铜焊固装在前叉管上，连接强度大大提高。

3、本前叉在叉形套管的外侧制有装饰孔，该装饰孔不但美观，而且还可以增加铜焊的焊点，同样增加了叉形套管与前叉管的连接强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图；

图2为图1的右视图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种新型自行车前叉，包括立管1、前叉管4及叉头5，立管的下端固装前叉管的上端，在前叉管的下端固装叉头。

本实用新型的创新点在于：

所述前叉管为两根向前弯曲的弯管，该前叉管的两根弯管上端分别套装在一叉形套管2的下端，该叉形套管的上端中部套装立管，叉形套管与立管及前叉管的两根弯管分别采用铜焊焊接固装。

叉形套管为一体墩制而成，在叉形套管与前叉管的两根弯管连接部位的外部均制有装饰孔3，该装饰孔也为叉形套管与两根弯管的铜焊点。

所述前叉管的两根弯管的下端同轴套装在叉头的上端，也采用铜焊固装；叉头为一体墩制，以提高其强度。