[实用新型]用于变压器冷却系统导油联管装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变压器冷却装置，尤其适用于带有冷却器大型油浸式电力变压器。

背景技术

在变压器工作时，产生热量，温度升高，严重影响变压器寿命，因此合理设计变压器冷却系统是设计变压器工作的重点，强迫油循环风冷冷却方式，是利用油泵来提高油的流速，带走热量，提高冷却效果。一般把冷却器进油口和出油口设计在冷却器中心线上，在变压器整体结构布置时冷却系统导油联管常与升高座、柜脚等其他结构件干涉，使得冷却系统导油联管需要弯曲，影响了冷却油的流通阻力，降低了冷却性能。同时也降低了外观质量。

发明内容

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种变压器冷却系统导油联管装置，减小了油流阻力，因此提高了对变压器的冷却性能，并且变压器结构布置合理、外形美观。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有具有与变压器油箱连通的进出油管道的冷却系统本体，进出油管道设置为直管道。

变压器油箱中的变压器油通过冷却器进行降温，从而保证变压器的工作温度不超过极限温度，由于设计了冷却系统，通过进出油管道把冷却器本体与变压器油箱连通，直管道减小了油流阻力，不再是使用进出油管道为弯管道，因此提高了变压器的冷却性能。

本实用新型设计了，冷却系统设置为包含有出油管、冷却器和进油管，出油管和进油管分别设置在冷却器上下两端和变压器油箱之间，出油管设置在冷却器上端和变压器油箱盖联接，进油管设置在冷却器下端和变压器油箱底部联接。

本实用新型设计了，出油管与冷却器的接口部位与冷却器的中心部位之间的距离设置为与升高座宽度向对应。

本实用新型设计了，进出油管道设置为直管道。

本技术方案的重要技术特征和技术效果在于：根据变压器实际需要调整冷却器进油口2与出油口1位置，冷却器进油口2与出油口1位置，调整后变压器冷却系统出油管1和进油管变得结构简单和油路畅通。

在本技术方案中，直管道是指相对独立的一段管道的中心线为直线，相对应的为弯管道。

在本技术方案中，通过直管道使变压器油降低阻力为重要技术特征，在用于变压器冷却系统导油联管装置的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性。

附图说明

图1为本实用新型的背景技术中的现有技术的示意图：

图2为本实用新型的示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有出油管1、冷却器2和进油管，出油管1和进油管分别设置在冷却器2上下两端和变压器油箱之间，出油管1设置在冷却器2上端和变压器油箱盖联接，进油管设置在冷却器2下端和变压器油箱底部联接。

在本实施例中，出油管1与冷却器2的接口部位与冷却器2的中心部位之间的距离设置为与升高座宽度向对应。

在本实施例中，进出油管道设置为直管道。

直管道减小了油流阻力，不再是使用进出油管道为弯管道，因此提高了变压器的冷却性能。

本实用新型具有下特点：

1、由于设计了冷却系统，通过进出油管道把冷却器本体与变压器油箱连通，直管道减小了油流阻力，不再是使用进出油管道为弯管道，因此提高了变压器的冷却性能，并且变压器结构布置合理、外形美观。

2、由于设计了直管道出油管1和进油管，减少了出油管1和进油管的用料，降低了成本，提高了外观质量。

3、由于设计了新型冷却器系统，提高了变压器的冷却性能，保证了变压器的使用寿命。

在变压器冷却系统导油联管装置技术领域内；凡是包含有具有与变压器油箱连通的进出管道的冷却系统，进出管道设置为直管道的技术内容都在本实用新型的保护范围内。