[实用新型]一种新型减摩防曲的连续油管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型减摩防曲的连续油管，属于油田采油机械领域。 

背景技术

连续油管是相对于用螺纹连接下井的定尺常规油管而言的,长度一般达几百米至几千米,又称为挠性油管、蛇形管或盘管。连续油管技术是当前国际上先进的作业技术,节约成本,简单省时,安全可靠,具有明显的优越性。目前，连续油管的作业范围主要包括修井、完井、测井、增产措施、钻井、管道集输等多个领域，在石油行业领域被称为“万能作业设备”。 

根据现场调研发现，在用连续油管进行井下作业时，连续油管的屈曲问题增大了井下作业的难度，严重时甚至会引发井下作业事故。由于弯曲井或大位移井具有井斜角大、水平位移长以及裸眼稳斜井段长的特点，在这类井中下入连续油管时，需要承受其自重、内外液体的压力、连续油管与井壁的摩擦阻力以及井壁支反力等多种外载荷的作用。连续油管的最初形态可能是直线状态，但随着轴向压力的增加，连续油管与井壁的正压力也随着增加，从而增加了摩擦阻力，可能会导致连续油管出现失稳弯曲，理论研究表明连续油管会首先出现正弦屈曲，然后出现螺旋屈曲，继续增加轴向压力时可能发生自锁现象，此时连续油管不能继续前移，即通常所称的“遇阻”。因此，迫切需要研制出一种减摩防曲的连续油管，以推动连续油管技术的发展。 

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术中的不足，提供一种新型减摩防曲的连续油管，能有效降低连续油管下注过程中的摩阻，增大其在斜、水平井中下注长度，并且能有效克服连续油管的屈曲。 

本实用新型采用的技术方案是： 

本实用新型一种新型减摩防曲的连续油管，主要由连续管、减摩环组成。所述连续管为高强度低合金连续管；所述减摩环由内撑圈、保持架、滚珠构成；所述内撑圈的里圈与连续管焊接，内撑圈的外圈上均匀分布有10-12个的基坑，基坑用做滚珠的定位和活动的基域；基坑需进行表面渗氮和抛光处理，两个基坑之间的间角为30°-36°；所述保持架由两个相同的架支配对，并通过铆钉固结而成，架支的凹坑配对后形成10-12个碗状的镂空结构，用 于安装滚珠；所述凹坑的相应内表面进行精加工，粗糙度为0.8μm；所述保持架通过螺钉与内撑圈连接。 

本实用新型与现有技术相比较具有如下优点：1、通过设计减摩环，改变了连续油管与井壁的接触方式，即由滑动摩擦变为滚动摩擦，极大的降低了连续油管下注过程中的摩阻，对于防止连续油管的屈曲、增加下注长度均有显著地效果；2、较常规连续油管相比，该连续油管具有自正功能，主要是通过减摩环的扶正功能，它提前接触井壁，降低了连续管的弯曲曲率，可以节约管材，降低成本。3、提高下注速度，缩短下注周期，减少下注压力，降低操作成本。 

附图说明

图1为本实用新型一种新型减摩防曲的连续油管的结构示意图。 

图2为本实用新型的减摩环结构示意图。 

图3为本实用新型的架支结构示意图。 

图4为本实用新型的内撑圈结构示意图。 

图中：1.减摩环；2.连续管；3.内撑圈；4.滚珠；5.保持架；6.铆钉；7.螺钉；8.凹坑；9.架支；10.基坑。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。 

如图1，图2，图3和图4所示，本实用新型一种新型减摩防曲的连续油管，主要由减摩环1、连续管2组成，所述连续管1为高强度低合金连续管；所述减摩环由内撑圈3、保持架5、滚珠4、铆钉6、螺钉7构成；所述内撑圈3里圈与连续管1焊接，内撑圈3的外圈上均匀分布有10-12个的基坑10，基坑10用做滚珠4的定位和活动的基域；基坑10需进行表面渗氮和抛光处理，两个基坑10之间的间角为30°-36°，以防止连续管与井壁的直接接触，增大摩阻；所述保持架5由两个相同的架支9配对，并通过铆钉6固结而成，架支9的凹坑8配对后形成10-12个碗状的镂空结构，用于安装滚珠4；所述凹坑8的相应内表面进行精加工，粗糙度为0.8μm，保证滚珠在镂空内可以自由转动，从而实现减摩；所述保持架5通过螺钉7与内撑圈3连接。