[实用新型]一种热气浮空器喷油加热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及热气浮空器加热装置领域，具体涉及一种热气浮空器喷油加热器。

背景技术

目前，传统热气浮空器加热器使用的燃料为液化石油气，由于液化石油气在常温下为气态，必须存储在钢瓶内，造成了热气浮空器必须携带大重量的钢瓶升空，严重影响了此类热气浮空器的商载。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有热气浮空器加热器存在的上述不足，提供一种使用汽油、煤油等液体作为燃料的热气浮空器喷油加热器，减少钢瓶重量，提高热气浮空器的商载。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种热气浮空器喷油加热器，包括壳体，壳体上部开口与浮空器囊体内部相通，壳体下部开口与囊体外部空气相通，壳体上端内部为燃烧室，燃烧室内安装有喷油嘴、电子点火器以及蛇形管，蛇形管的一端与多个垂直向上的喷油嘴连接，电子点火器安装在喷油嘴的中心、用于点燃喷油嘴，壳体下端与风道连通，风道中安装有电动风机，其特征在于：该加热器还包括电动油泵和油箱，所述蛇形管的另一端依次与电动油泵和油箱通过管道连接。

按上述方案，所述壳体上部为中空圆筒形、下部为中空圆台形，具有增压功能。

按上述方案，所述蛇形管中间的环绕部分紧贴壳体内壁。

按上述方案，所述风道内壁对称安装有多片导流板，导流板用于将电动风机吹出的螺旋形的气流沿风道直线喷出，使气流更稳定。

按上述方案，所述电动风机位于燃烧室的正下方。

按上述方案，所述油箱由塑料材质制成，用于贮存汽油、煤油等液体燃料。

本实用新型的工作原理：加热器工作时为间断加热，当加热器工作时，电动风机、电动油泵和电子点火器通电，电动风机向风道内吹入空气，在导流板的作用下，空气沿风道直线喷出；油箱内贮存汽油、煤油等液体作为燃料，电动油泵将油箱中的液体燃料抽出，经管道输送至蛇形管并由喷油嘴喷出，电动风机加速燃料的雾化并将囊体外部空气吸入加热器壳体内参与燃烧，喷油嘴的燃料与空气充分混合；电子点火器发出的电火花点燃喷油嘴处的混合气体，点燃的混合气体积大大膨胀，形成柱状火焰，当火焰向壳体上部高速喷射时，高速流动的火焰在壳体的下部形成负压，与电动风机共同作用，将空气吸引进入加热器，参与燃烧。

本实用新型具有以下有益效果：提供一种新型热气浮空器喷油加热器，使用汽油、煤油等液体作为燃料，减少了钢瓶的重量，能够大幅提高热气浮空器的商载。

附图说明

图1是本实用新型的总体结构结构图；

图中，1.壳体，2.风道，3.电动风机，4.电动油泵，5.油箱，6.导流板，7.喷油嘴，8.电子点火器，9.蛇形管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

参照图1所示，本实用新型所述的热气浮空器喷油加热器，包括壳体1，所述壳体1上部为中空圆筒形、下部为中空圆台形（具有增压功能），壳体1上部开口与浮空器囊体内部相通，壳体1下部开口与囊体外部空气相通，壳体1上端内部为燃烧室，燃烧室内安装有喷油嘴7、电子点火器8以及蛇形管9，蛇形管9的一端与多个垂直向上的喷油嘴7连接，电子点火器8安装在喷油嘴7的中心、用于点燃喷油嘴7，壳体1下端与风道2连通，风道2中安装有电动风机3（电动风机4位于燃烧室的正下方），该加热器还包括电动油泵4和油箱5，所述蛇形管9的另一端依次与电动油泵4和油箱5通过管道连接（喷油嘴7、蛇形管9、电动油泵4和油箱5通过管道依次串联）。

所述蛇形管9中间的环绕部分紧贴壳体1内壁。

所述风道2内壁对称安装有多片导流板6，导流板用于将电动风机吹出的螺旋形的气流沿风道直线喷出，使气流更稳定。

所述油箱5由塑料材质制成，用于贮存汽油、煤油等液体燃料（不需要由钢材料制成）。

本实用新型加热器工作时为间断加热，当加热器工作时，电动风机3、电动油泵4和电子点火器8通电，电动风机3向风道2内吹入空气，在导流板6的作用下，空气沿风道直线喷出；油箱内贮存汽油、煤油等液体作为燃料，电动油泵4将油箱5中的液体燃料抽出，经管道输送至蛇形管9并由喷油嘴7喷出，电动风机3加速燃料的雾化并将囊体外部空气吸入加热器壳体内参与燃烧，喷油嘴的燃料与空气充分混合；电子点火器8发出的电火花点燃喷油嘴7处的混合气体，点燃的混合气体积大大膨胀，形成柱状火焰，当火焰向壳体1上部高速喷射时，高速流动的火焰在壳体1的下部形成负压，与电动风机3共同作用，将空气吸引进入加热器，参与燃烧。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。