[实用新型]一种便于水上运输的负压式大抓力重力锚

说明书

技术领域

本实用新型涉及海洋工程重力锚泊技术领域，更具体地，涉及一种便于水上运输的负压式大抓力重力锚。

背景技术

对于水面设施、浮式平台等，从经济性、稳定性和安全可靠性方面考虑，选择合适的锚泊系统是至关重要的，尽量让锚泊系统既能承受最大的海洋环境（风浪流）作用力并有安全系数，又能让海上浮式设施具有预计的稳定性。在众多的锚泊系统中，采用重力锚块的平衡重块张力缆锚泊作为一种结构简单、施工容易、成本也较低、对海底土质无特别要求的一种锚泊形式而较多的被采用。然而，在一些水深较深及风浪较大的海域，海上设施在长期持续的波浪力及某些极端天气情况下，会因为重力锚的拉力不够而出现位移、旋转甚至安全问题，这就对重力锚块的拉力提出了更高的要求。在这种情况下，如果使用更大更重的锚体，又会造成施工难度加大、成本大幅提高、运输难度和成本增大等问题，这较大地限制了重力锚泊系统的应用空间。

实用新型内容

本实用新型的首要目的是为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷（不足），提供一种便于水上运输的负压式大抓力重力锚，该重力锚能够降低运输难度和运输成本，方便水上浮运运输，并增强重力锚的锚抓力，使与重力锚连接的船舶或者浮式平台等重力锚锚泊系统保持良好的平稳度和安全性。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种便于水上运输的负压式大抓力重力锚，所述负压式大抓力重力锚为内部空心结构，负压式大抓力重力锚的中心轴线处设有贯通负压式大抓力重力锚上下表面的垂直长通管，所述负压式大抓力重力锚的中心轴线的周围设有贯通负压式大抓力重力锚上表面的若干条垂直短通管；长通管的上端口密封连接有砂泵，砂泵的出水口与一条短通管的上端口密封连接。

本实用新型的负压式大抓力重力锚内部是空心结构，故而能做到在负压式大抓力重力锚的体积很大的时候仍旧可以浮于水面，方便于运输，最后将抽取的泥沙回填到负压式大抓力重力锚内部结构空间以增加锚块本身重力。

由于负压式大抓力重力锚内部是空心的，可以大幅减轻负压式大抓力重力锚的重量，极大简化负压式大抓力重力锚的吊装、浮运难度和程序。吊装时，使用小型吊车即可把负压式大抓力重力锚从码头的岸边移到水面，此时空心负压式大抓力重力锚将浮在水面上而不会下沉。浮运时，只需要小型的船只就可以把负压式大抓力重力锚拖运到目标海域位置。负压式大抓力重力锚在目标位置进行锚泊安装时，砂泵通过负压式大抓力重力锚中心的长通管抽取海水，砂泵出口的海水经过重力锚上的一条短通管的上端口灌入负压式大抓力重力锚内部，其余的短通管则作为通气孔或者通水孔。海水的灌入增加了负压式大抓力重力锚总重量，负压式大抓力重力锚逐渐下沉，最终在重力作用下沉入海底。

优选的，所述长通管为空心钢管，钢管具有良好的抗腐蚀性。

优选的，所述短通管为两条，其中一条短通管的上端口密封连接砂泵的出水口，另一条短通管的上端口为通气孔或通水孔。

优选的，所述负压式大抓力重力锚的底面开设有若干条分支水道，若干条分支水道对称均匀布设在负压式大抓力重力锚的底面，各分支水道与位于负压式大抓力重力锚底面的长通管的下端口无缝连接，若干条分支水道以长通管的下端口为中心呈辐射状；其中长通管的下端口与负压式大抓力重力锚的下表面位于同一平面上，长通管的上端口位于负压式大抓力重力锚外，长通管的上端口通过密封连接结构密封连接砂泵。

大抓力重力锚沉入海底后，砂泵继续抽水，通过长通管及负压式大抓力重力锚底部的分支水道，砂泵可以把负压式大抓力重力锚底部和四周的沙泥抽取出来，抽取的沙泥同样经过短通管灌入负压式大抓力重力锚内部，并逐渐填满负压式大抓力重力锚内部空间。当负压式大抓力重力锚内部空间被砂水充满后，整个负压式大抓力重力锚的重量将会达到设计值。由于负压式大抓力重力锚底部及周边的沙泥被抽走，形成空隙，在重力的作用下，负压式大抓力重力锚自动压入泥沙内部，这将进一步较大幅度增加重力锚的锚泊拉力，从而使与该负压式大抓力重力锚连接的船舶或大型水面浮式平台等重力锚锚泊系统达到足够的平稳度和安全性。

优选的，所述若干条分支水道的横截面积之和不大于长通管的横截面积，能够保证在抽取重力锚底部沙泥时不出现长通管的阻塞问题，同时能保证水道内部有足够的负压以抽取海水及泥沙。

优选的，所述分支水道为6~8条。

优选的，所述各分支水道的横面积相同。