[实用新型]送料横梁电机的传动结构有效
申请号: | 201320675375.9 | 申请日: | 2013-10-30 |
公开(公告)号: | CN203509739U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 颜小斌 | 申请(专利权)人: | 浙江百得机械制造有限公司 |
主分类号: | B23Q7/00 | 分类号: | B23Q7/00;B23D59/00;H02K7/10 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 317500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横梁 电机 传动 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种传动结构,特别是一种电子开料锯送料横梁电机的传动结构。
背景技术
开料锯是材料切割过程中必不可少的工具,人们广泛使用的开料锯主要有推台锯、往复锯、电子开料锯及后进式电子开料锯等。开料锯在工作时,需要送料结构将加工工件输送至开料锯处进行切割加工,从而提高加工效率和加工安全性。传统的送料结构包括电机、无间隙蜗轮减速机和齿轮、齿条,齿轮套设在减速机的输出轴上,齿轮与齿条相啮合,电机带动无间隙蜗轮减速机动作,齿轮转动,从而带动齿条往复运动,达到送料的目的。但蜗轮减速机的输出轴在工作时,涡轮箱内的蜗轮、蜗杆容易磨损,输出轴在涡轮箱内的密封圈容易损坏,造成漏油等不良后果。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种结构设计合理、传动效果好的送料横梁电机的传动结构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
本送料横梁电机的传动结构,包括具有两相对侧壁的底座、设于底座其中一个侧壁上的电机和穿设在两侧壁之间的输出轴,所述电机的转轴上设有皮带轮,所述的输出轴与电机的转轴平行,其特征在于,所述底座的另一侧壁上设于与输出轴平行的传动轴,所述的传动轴通过传动单元一与皮带轮传动连接,所述的传动轴通过传动单元二与输出轴连接。
在上述的送料横梁电机的传动结构中,所述的传动单元一包括与皮带轮相平行的传动带轮一和设于传动轴一端的传动带轮二,所述的传动带轮二与传动带轮一相平行,所述的皮带轮与传动带轮一通过皮带一传动连接,所述的传动带轮二通过皮带二与传动带轮一传动连接。
在上述的送料横梁电机的传动结构中,所述的输出轴与底座的侧壁之间设有轴承一,上述的传动带轮一套设在输出轴上,所述的传动带轮一与输出轴之间设有轴承二,所述的轴承一与轴承二之间具有隔套。
在上述的送料横梁电机的传动结构中,所述传动带轮一的直径大于皮带轮的直径,所述传动带轮二的直径大于传动带轮一的直径。
在上述的送料横梁电机的传动结构中,所述的传动单元二包括设于传动轴另一端的传动带轮三和设于输出轴上的传动带轮四,所述传动带轮四的直径大于传动带轮三的直径,且所述的传动带轮四与传动带轮三通过皮带三传动连接。
在上述的送料横梁电机的传动结构中,所述的传动轴与底座的侧壁之间设有轴承三。
工作时,电机起动,转轴带动皮带轮转动,通过皮带一带动传动带轮一转动,传动带轮一通过皮带二带动传动带轮二转动,由于传动带轮三与传动带轮二均设置在传动轴上,传动带轮二转动时带动传动带轮三转动,通过皮带三带动传动带轮四转轴,从而带动输出轴转动。电机的转速快,通过本传动结构后,降低了输出轴的转动速度,输出轴带动齿轮转动,齿轮带动齿条来回移动,达到送料长度的控制。
与现有技术相比,本送料横梁电机的传动结构具有以下优点:
该结构设计合理,皮带易于更换,使用寿命长;其传动效果好,通过传动带轮一和传动带轮四对输出轴进行支撑,保证了输出轴的平稳性,提高了输出的稳定性,输出效果好,精度高。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种较佳实施例的剖视图。
图2是本实用新型提供的一种较佳实施例的结构示意图。
图中,1、底座;2、电机;3、输出轴;4、皮带轮;5、传动轴;61、传动带轮一;62、传动带轮二;63、传动带轮三;64、传动带轮四;7、隔套;8、固定板。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1和图2所示,本送料横梁电机2的传动结构,包括具有两相对侧壁的底座1、设于底座1其中一个侧壁上的电机2和穿设在两侧壁之间的输出轴3,如图1所示,电机2通过一固定板8固定在侧壁上。如图1所示,电机2的转轴上设有皮带轮4,输出轴3与电机2的转轴平行。如图1和图2所示,底座1的另一侧壁上设于与输出轴3平行的传动轴5,传动轴5通过传动单元一与皮带轮4传动连接,传动轴5通过传动单元二与输出轴3连接。
具体的,如图1所示,传动单元一包括与皮带轮4相平行的传动带轮一61和设于传动轴5一端的传动带轮二62,传动带轮二62与传动带轮一61相平行,皮带轮4与传动带轮一61通过皮带一传动连接,传动带轮二62通过皮带二与传动带轮一61传动连接。
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