[实用新型]往复发电装置有效
| 申请号: | 201320673875.9 | 申请日: | 2013-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN203851000U | 公开(公告)日: | 2014-09-24 |
| 发明(设计)人: | 史艳红;姚新;姚爽;史有德 | 申请(专利权)人: | 史有德 |
| 主分类号: | H02K35/04 | 分类号: | H02K35/04;H02K35/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 450007 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 往复 发电 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及发电装置,尤其涉及往复发电装置。
背景技术
随着能源的日趋短缺,人类不断地研究如何充分利用能源。海浪一天24小时起落不停,火车、汽车、电动车行驶过程中产生振动,这种起落变化与振动产生的动能如何开发利用是人们长期以来一直研究的课题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种利用海浪的起落变化能及火车、汽车、电动车行驶过程中产生的振动能为动力驱动发电的一种设备,即往复发电装置。
为实现上述目的,本实用新型采取下述技术方案:
本实用新型所述的往复发电装置,包括发电装置和摆线机械驱动装置,发电装置中支撑板A垂直向上安装在底板A两侧,底板A前后各设置垂直向上的定位销和以动配合的方式套装在定位销上的两个连接体,连接体左右两侧分别与带有导线绕组线圈的铁芯固定在一起,导线绕组线圈的输出端与整流稳压装置的输入端相连;所述两支撑板A的上方中间用顶板相连,前后各用一个连接板相连,导向杆上端固定在连接板上,下端固定在所述底板A上,线性轴承以动配合的方式穿过所述导向杆;所述两连接体上端外侧装有轴承架,所述线性轴承与轴承架固定在一起;在所述顶板下方和底板A上方分别装有上导磁体和下导磁体,上导磁体和下导磁体分别与所述两铁芯及两个连接体形成的空间相对应;所述支撑板A内侧装有永久磁铁或电磁铁,与所述两铁芯外侧相对应;在所述底板A和顶板上还装有缓冲垫,与所述连接体、铁芯相对应;在所述连接体的顶部装有拉杆,拉杆以铰链的形式与连杆相连。
为了提高发电效率,保证所述往复发电装置行程不变,采用了摆线机械驱动装置,包括升降杆与托板垂直相接,底板B上装有导向装置,升降杆以动配合的方式套装在导向装置中,齿条垂直向上,固定在所述托板的两侧,齿条相对两齿交错;两支撑板B垂直向上,分别固定在所述底板B的前后,轴固定 在两支撑板B的上方,摆杆以动配合的形式与所述轴相结合,摆杆的下端两侧装有摆轮,与所述两齿条的内侧相对应;为防止齿条摆动,在齿条的外侧安装有压轮,压轮固定在所述支撑板B上。
发电装置和摆线机械驱动装置之间是由发电装置的连杆与摆线机械驱动装置的摆杆通过铰链的形式相连接。
本实用新型的优点在于:一是由于往复发电装置的驱动采用摆线机械驱动装置,不论海浪多高,火车、汽车振幅多大,往复发电装置的行程是不变的;二是由于往复发电装置的导磁体分成上下两段,铁芯绕组在同磁极下运动时,存在磁场强、弱及零的变化,而且铁芯绕组线圈与磁力线始终保持垂直的切割运动,所以发电效率高;三是本装置适用于亟待开发的海浪能及火车、汽车、电动车行驶过程中产生的振动能做功发电。
使用时先将所述发电装置及摆线机械驱动装置安装在互为90°的支架上,发电装置的连杆与摆线机械驱动装置的摆杆通过铰链连接。这里值得提出的是,在不同场合下的安装方法不同,如用在振动源上,需将摆线机械驱动装置的底板固定,升降杆与振幅最大点相连接;如用于海浪发电,升降杆应加装推力板,谐振弹簧,瓶颈出口的扇形挡浪板等设施,以提升海浪高度。
工作过程为,当有海浪或振动时,所述摆线机械驱动装置的升降杆沿着所述底板B上的导向装置向上运动,带动托板及齿条向上运动,由于相对两齿是交错的,安装在摆杆上的两摆轮沿齿条来回摆动,使得所述摆杆以轴为支点,左右等幅摆动,这时摆杆通过铰链带动所述发电装置的拉杆及铁芯绕组往复移动,切割磁力线,所述导线绕组线圈上便产生交变感应电势,经整流稳压器输出,从而将海浪能或振动能转变为电能。至于往复发电装置下降时的传动方式及发电原理与上述相同,不再重述。
附图说明
图1是往复发电装置的装配结构示意图;图2是发电装置的结构示意图;图3是摆线机械驱动装置的结构示意图。
具体实施方式
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