[实用新型]轻型高强度横梁吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是移动吊装货物的横梁吊具。

背景技术

现有的橫梁吊具主体仍沿用板体实腹箱体构造，箱体上配置有吊耳和吊挂部件，其中的吊挂部件，一类是箱体底部两端侧对称的单排环眼结构，另一类是具有中心距可调的左右挂钩吊臂结构，挂钩吊臂下部制有环眼，销轴或卸扣穿设在环眼上，吊钩经中间吊环部件挂在销轴或卸扣上。

所述的环眼与吊钩之间存在多环节部件，装配结构复杂，吊装前的准备的挂装、紧固操作，和结束后的拆卸都需要花费很长时间，收纳和维护的配件数量较大。单排吊点结构，不仅吊点数量有限，还主是集中布置在横梁两侧，难以适应包括长型或超长型货物和偏重型货物随机方便的调整相应位置吊点的需要，吊起状态很不稳定，既使挂钩吊臂的距离可调整，其调整操作也很不方便，吊臂结构使吊点数量更为有限；另外，单排吊点结构使每一吊点集中承受吊挂载荷，容易超负荷受损。更为重要的是，吊装操作中，多环节连接结构增大了脱扣的可能性，一旦销轴或卸扣等吊环部件脱扣、脱节，会导致不可想见的事故。现有技术存在的最为关键技术问题是：箱体构造体积庞大、材料用量大而笨重，而承载强度却低，以常规的额定载荷25吨的横梁吊具为例，产品自重就达到了1.58～3.11吨；其次是现有产品功能单一，仅能作为起重机械的配套吊装用具。

发明内容

本实用新型的发明目的在于提供一种重量轻、承载强度高、吊装货物安全、可靠的轻型高强度横梁吊具。本实用新型提供的轻型高强度横梁吊具技术方案，其主要技术内容是：一种轻型高强度横梁吊具，其主体为至少三道弦杆和支撑于弦杆之间的若干竖杆固定构成的桁架横梁，桁架横梁上配置有吊耳和吊挂部件。

在上述整体技术方案中，所述的吊挂部件为固定在桁架横梁的各节位竖杆上的起重吊钩，从而便于直接、快捷吊挂绳索操作。

在上述整体技术方案中，桁架横梁两侧节位的竖杆外侧对称的固定有起重吊钩，在桁架横梁上形成双排起重吊钩。

在上述的整体技术方案中，为了避免吊索脱钩现象的发生，起重吊钩开口上方设有一凸挡，所述的凸挡的横向凸起高度h不小于起重吊钩端开口尺寸。

 在上述的整体技术方案中，位于桁架横梁中部，于同侧的上、下弦杆之间对称设有两货叉孔，所述的货叉孔间距与叉车两货叉间距相同。

本实用新型公开的轻型高强度横梁吊具技术方案，由桁架构造取代笨重的箱体横梁结构，其重量轻、承载强度高，尤其是抗弯强度高，例如，以目前我方的简易制造工艺而言，额定载荷25吨的本横梁吊具，产品自重只有1.4吨，若以完善制造工艺，产品自重则更轻。本桁架横梁的双排均布起重吊钩吊点结构，可以直接钩挂绳索索环，无需中间卸扣、销轴等多环节吊挂部件，勾挂快捷，节省了大量装配及拆卸中间吊挂环节的时间，简化的吊钩构造还具有牢固和可靠性高的特点，消除了脱扣、脱节的安全隐患，降低装卸成本以及卸扣、吊钩等连接装置的投入，适应包括线材、成组件杂货物、超长形大件货物的装卸作业，作业效率高，也能够方便的为包括一头沉的偏重型货物调整平衡吊装的吊点布局，而且本实用新型还更适合作为在高度受限的装卸货场条件下可配备在叉车上装卸线材、成组件杂货物、超长形大件货物的吊挂用具。

附图说明

图1是本实用新型的一具体实施结构的立体构造图。

图2是本实用新型的另一具体实施结构的使用状态图。

图3是本实用新型于船舶舱内的使用状态图。

图4是与叉车配套的使用状态图。

图5是本用新型的起重吊钩部份的立体局部放大图。

具体实施方式