[实用新型]悬挂链式输送装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及链式输送装置领域，具体涉及一种预焙阳极组装生产线中的悬挂链式输送装置。

【背景技术】

预焙阳极组装生产中，悬挂链式输送装置为关键设备。其主要作用是为输送物料的小车提供轨道。所输送的物料包括残极钢爪。悬挂链式输送装置运送行程长。为了节省设备空间，悬挂链式输送装置采用单向运行、封闭路径的传输形式。

阳极组装根据生产工艺需求划分为两个区域，钢爪压脱区和浇铸站，正常情况下，输送小车运送的残极钢爪经过钢爪压脱区完成压脱工序后，进入浇铸站。但当浇铸站出现故障或者输送小车空载时，就不需要输送小车经过浇铸站。由于悬挂链式输送装置采用单向运行、封闭路径的传输形式。输送小车必须经过浇铸站，而经过浇铸站时需要多人操作才能使得输送小车通过浇铸站（一个人操控浇铸站的操控台，另若干人或推或拉输送小车上、下浇铸站）。如此，增加了设备负荷，浪费了能源，增加了工时。

因此，实有必要提供一种新的悬挂链式输送装置克服上述技术问题。

【实用新型内容】

本实用新型需解决的技术问题是提供一种降低能耗、工时和设备负荷的悬挂链式输送装置。

根据上述的技术问题，设计了一种悬挂链式输送装置，其目的是这样实现的：一种悬挂链式输送装置，包括浇铸站和钢爪压脱区；所述浇铸站两端设有第一链轨；所述钢爪压脱区两端设有第二链轨；所述第一链轨与第二链轨之间设有用来连接第一链轨和第二链轨的第一中间链轨和第二中间链轨；其中，所述第一中间链轨和所述第二中间链轨之间设有用于连接第一链轨和第二链轨的弧形链轨，优选地，所述弧形链轨上设有用于变轨的道岔。

优选地，所述弧形链轨中间设有供操作人员站立的圆形站台。

优选地，所述圆形站台的周围设有防护栏。

优选地，所述第一中间链轨和所述第二中间链轨的位置关系为平行。

与相关技术相比，本实用新型的有益效果在于：当浇铸站出现故障或者输送小车空载时，输送小车直接从弧形链轨回钢爪压脱区，而不再走很远经过浇铸站。如此，降低了设备负荷，节约了能源和工时。

【附图说明】

图1为本实用新型结构示意图。

图中：浇铸站1；钢爪压脱区2；第一链轨3；第二链轨4；第一中间链轨5；第二中间链轨6；弧形链轨7；道岔8；圆形站台9；防护栏10。

L₁为正常工况输送小车运行路线；L₂为浇铸站出现故障或者输送小车空载时输送小车运行路线。

【具体实施方式】

下面结合附图1和实施方式对本实用新型作进一步说明。

一种悬挂链式输送装置，包括浇铸站1和钢爪压脱区2；浇铸站1两端设有第一链轨3；钢爪压脱区2两端设有第二链轨4；第一链轨3与第二链轨4之间设有用来连接第一链轨3和第二链轨4的第一中间链轨5和第二中间链轨6；其中，第一中间链轨5和第二中间链轨6之间设有用于连接第一链轨3和第二链轨4的弧形链轨7。

弧形链轨7上设有用于变轨的道岔8。

弧形链轨7中间设有供操作人员站立的圆形站台9。

圆形站台9的周围设有防护栏10。

第一中间链轨5和第二中间链轨6的位置关系为平行。

正常使用时，运送物料的输送小车走的是如图示L₁的路线，即运送物料经过钢爪压脱区2后进入浇铸站1，然后又进入钢爪压脱区2，如此循环。当浇铸站1出现故障或者输送小车空载时，通过道岔8变轨后，输送小车走的是如图示L₂的路线，即直接从弧形链轨7回钢爪压脱区2，而不再走很远经过浇铸站1。输送小车走L₁还有L₂的路线，由设置在弧形链轨5上用来切换输送小车运行轨道的道岔8控制，该道岔8的工作原理与火车变轨时用的道岔原理一样。圆形站台9的作用在于方便人员站立对输送小车进行操作，防护栏10的作用在于保护在圆形站台9上作业的人员。

与相关技术相比，本实用新型的有益效果在于：如此，降低了设备负荷，节约了能源和工时。

以上所述的仅是本实用新型的实施方式，在此应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出改进，但这些均属于本实用新型的保护范围。