[实用新型]电动汽车的动力电池组加热系统及电动汽车

权利要求书

1.一种用于电动汽车的动力电池组加热系统，其特征在于，包括： 

动力电池组； 

加热膜，所述加热膜用于对所述动力电池组加热； 

蓄电池和加热开关，所述蓄电池在所述加热开关闭合时为所述加热膜供电；以及 

电池管理器，所述电池管理器与所述加热开关相连，在所述动力电池组中单体电池温度低于预设阈值时，所述电池管理器闭合所述加热开关以使所述加热膜对所述动力电池组加热。 

2.如权利要求1所述的用于电动汽车的动力电池组加热系统，其特征在于，还包括： 

温度传感器，所述温度传感器与所述电池管理器相连，所述温度传感器检测所述动力电池组中单体电池的温度，并将检测到的温度信号发送至所述电池管理器。 

3.如权利要求1所述的用于电动汽车的动力电池组加热系统，其特征在于，所述动力电池组包括多个单体电池，所述加热膜贴附于所述多个单体电池的表面。 

4.如权利要求1所述的用于电动汽车的动力电池组加热系统，其特征在于，所述蓄电池为铅酸蓄电池，所述加热开关为继电器。 

5.如权利要求1所述的用于电动汽车的动力电池组加热系统，其特征在于，还包括： 

充电机； 

连接在所述充电机和所述动力电池组之间的充电开关，所述充电开关和所述电池管理器相连，当所述充电机对所述动力电池组充电时，如果所述动力电池组中单体电池的温度低于预设阈值，则所述电池管理器断开所述充电开关并通过所述加热膜对所述动力电池组进行加热直至所述动力电池组中单体电池的温度不低于预设阈值，所述电池管理器闭合所述充电开关并通过所述充电机对所述动力电池组进行充电。 

6.如权利要求1所述的用于电动汽车的动力电池组加热系统，其特征在于，还包括： 

直流转换模块，所述直流转换模块分别与所述动力电池组和所述蓄电池相连，所述直流转换模块将所述动力电池组的输出电压转换为预设电压值的电压为所述蓄电池充电。 

7.如权利要求1所述的用于电动汽车的动力电池组加热系统，其特征在于，还包括： 

电机控制器； 

连接在所述电机控制器和所述电池管理器之间的预充开关，所述预充开关与所述电池管理器相连，在所述电动汽车启动时，如果所述动力电池组中单体电池的温度低于预设阈值，则所述电池管理器断开所述预充开关并通过所述加热膜对所述动力电池组进行加热直至所述动力电池组中单体电池的温度不低于预设阈值，所述电池管理器闭合所述预充开关并通过所述预充开关对所述电机控制器进行预充电。 

8.如权利要求7所述的用于电动汽车的动力电池组加热系统，其特征在于，还包括： 

正极开关，所述动力电池组通过所述正极开关与所述电机控制器的正极相连，且所述正极开关与所述电池管理器相连，在对电机控制器进行预充电之后，所述电池管理器断开所述预充开关并闭合所述正极开关。 

9.如权利要求8所述用于电动汽车的动力电池组加热系统，其特征在于，所述预充开关和所述正极开关为继电器。 

10.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的用于电动汽车的动力电池组加热系统。