[实用新型]一种多桥同步通用紧急继动阀

权利要求书

1.一种多桥同步通用紧急继动阀，包括上壳体（6）、下壳体（7）和制动活塞（8），上大下小的制动活塞（8）滑动固定在上壳体（6）与下壳体（7）内，制动活塞（8）下部与下壳体（7）之间为供气腔（G），上壳体（6）上设有控制口（4），下壳体（7）上设有进气口（1）、供气口（5）和出气口（2），其特征在于：所述出气口（2）有多个，分别连通各桥刹车机构，其中与前桥刹车机构连通的出气口（2）通过降压机构连通供气腔（G）。

2.根据权利要求1所述的一种多桥同步通用紧急继动阀，其特征在于：所述降压机构包括快放阀门（19）、膜片（20）和降压弹簧（17），快放阀门（19）滑动固定在出气口（2）处，膜片（20）固定在快放阀门（19）与供气腔（G）之间，降压弹簧（17）固定在快放阀门（19）与快放阀座（18）之间。

3.根据权利要求2所述的一种多桥同步通用紧急继动阀，其特征在于：所述快放阀座（18）后侧转动设有一个第二调压螺钉（16），第二调压螺钉（16）通过弹簧压片（28）压紧在降压弹簧（17）后端。

4.根据权利要求1所述的一种多桥同步通用紧急继动阀，其特征在于：所述制动活塞（8）上端面与上壳体（6）之间的空腔被分为相互密封的空载制动腔（C）和重载制动腔（D），空载制动腔（C）与控制口（4）连通，重载制动腔（D）通过调压机构与供气腔（G）连通。

5.根据权利要求4所述的一种多桥同步通用紧急继动阀，其特征在于：所述调压机构包括调压弹簧（13）、调压活塞（14）、密封垫（15）和推杆（12），制动活塞（8）轴向中空构成调压腔（A），调压腔（A）与重载制动腔（D）连通，调压弹簧（13）竖向固定在调压腔（A）内，调压活塞（14）固定在调压弹簧（13）下端，调压活塞（14）的内腔上部与调压腔（A）连通，调压活塞（14）的内腔下部与供气腔（G）连通，密封垫（15）固定在调压活塞（14）的内腔上部，密封垫（15）下方固定有密封弹簧（30），推杆（12）竖直固定在密封垫（15）上方。

6.根据权利要求5所述的一种多桥同步通用紧急继动阀，其特征在于：所述推杆（12）内部轴向开设有竖直孔（31），竖直孔（31）下端与调压腔（A）连通，推杆（12）上端穿出调压腔（A），竖直孔（31）上端连通外部大气。

7.根据权利要求5或6所述的一种多桥同步通用紧急继动阀，其特征在于：所述推杆（12）上端转动设有第一调压螺钉（11），调压弹簧（13）上端固定在推杆（12）上部。

8.根据权利要求1所述的一种多桥同步通用紧急继动阀，其特征在于：所述供气口（5）有两个，横向开设在下壳体（7）的相对两侧。

9.根据权利要求1所述的一种多桥同步通用紧急继动阀，其特征在于：所述出气口（2）有六个，其中与前桥刹车机构连通的两个出气口（2）横向设置，降压机构固定在两个横向出气口（2）中间，其余四个出气口（2）分别连通二桥刹车机构、三桥刹车机构并竖向设置。