[实用新型]婴儿车前轮组收车偏摆机构有效
申请号: | 201320671098.4 | 申请日: | 2013-10-29 |
公开(公告)号: | CN203623758U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 李玮烨;杨博文;黄凯郁 | 申请(专利权)人: | 中山市隆成日用制品有限公司 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06;B62B9/12 |
代理公司: | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人: | 伍嘉陵 |
地址: | 528414 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 婴儿 车前 收车 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种婴儿车前轮组收车偏摆机构,特别涉及一种前轮组于骨架折收时可自动偏摆一角度的婴儿车前轮组收车偏摆机构。
背景技术
婴童手推车是为针对幼儿所设计的交通工具,而为使推车具有更小材积,以利运送或收置,因此,其三轮婴儿车骨架除了展开使用状态以外,尚可利用各杆件枢接的四连杆结构原理,使各杆件可相互枢转,达到三轮婴儿车骨架的靠拢收折,以有效的减少运送或收藏时所占的空间;其中在三轮车部分,俗称慢跑车(Jogger),顾名思义,其主要用来操作者在慢跑时,同时推动此三轮车移动,由于三轮车在使用状态下,较一般婴儿车移动速度要快,因此,为保持其移动的直线性及操控性,通常使用的车轮直径约16英吋以上,该前轮组若为增加推动的操控性而为可自由转向轮组,当进行骨架折收时,在收车过程中前轮组虽可转向,但收折时因悬空仍使前轮直线朝前,以致受后骨架或座布的限制,使收折过程受到干涉,操作者必须动手让前轮组偏转九十度后才得以继续折收骨架,收折过程相当的不方便。
实用新型内容
为了解决上述收折不便的问题,本实用新型的目的在于提供一种收折方便且能使三轮婴儿车骨架达到的收折状态更为紧密的婴儿车前轮组收车偏摆机构。
本实用新型的一种婴儿车前轮组收车偏摆机构,装设于一婴儿车骨架所设的一前轮组,在前轮组的上端设一中轴供组接于婴儿车骨架的前端,所述中轴的上端设一导引组件,所述导引组件在婴儿车骨架移转到收折状态时可随中轴一起下移而与婴儿车骨架的前端抵靠,从而引导中轴带动前轮组偏摆一角度。
优选的,所述婴儿车骨架的前端设有一轴接座供连接中轴,使前轮组得以可回转地连接于婴儿车骨架的前端。
优选的,所述轴接座设一定位机构,于卡掣时,使中轴只能相对于轴接座转动而无法脱离;于解除卡掣时,容许中轴脱离轴接座。
其中,所述定位机构包括:
一滑座,所述滑座锁接于轴接座,其上设有一滑座槽孔供中轴及导引组件通过;
一定位杆座,所述定位杆座可滑动地与滑座耦接,其上设有一控制端供使用者推拉以沿滑座滑动、一杆座槽孔供中轴及导引组件通过,及一定位杆滑槽于组装后对准中轴;及
一定位杆,可伸缩地装设于定位杆滑槽。
优选的,所述定位杆受一弹性组件偏压而保持朝向中轴伸出。
优选的,所述中轴设有一定位孔供定位杆插入,所述定位杆座可移至一第一位置,使定位杆于伸出时可插入定位孔,令中轴无法转动而让前轮组得以保持定向。所述定位杆座可移至一第二位置,使定位杆于伸出时不能插入定位孔,而只令中轴不能脱离轴接座。
优选的,所述导引组件至少朝下设有一斜面,所述斜面在婴儿车骨架移转到收折状态时可随中轴下滑而与定位杆可滑动地抵靠,从而使中轴得以带动前轮组自动偏摆一角度。
优选的,所述定位杆尚连接一快释头显露于定位杆座的一端,通过拉动快释头使定位杆缩退,从而让中轴得以脱离轴接座而拆下前轮组。
本实用新型所述的前轮组包括一前叉组件及一轮子,所述前叉组件连接于中轴的下端,所述轮子轴接于前叉组件。
本实用新型的婴儿车前轮组收车偏摆机构在婴儿车骨架收折时,前轮组可自动偏摆一角度,从而使三轮婴儿车骨架达到的收折状态更为紧密,收折方便,此外利用快释头直接拉动定位杆的设计能使前轮组可以快速拆卸和装回,而通过控制端的前、后推拉定位杆座,能使前轮组定向与解除定向的锁定操作变得更简易。
附图说明
图1为本实用新型的婴儿车前轮组收车偏摆机构实施于一三轮婴儿车骨架的立体示意图。
图2为本实用新型的婴儿车前轮组收车偏摆机构的爆炸立体图。
图3为本实用新型的婴儿车前轮组收车偏摆机构于前轮组接触地面时的立体示意图。
图4为本实用新型的婴儿车前轮组收车偏摆机构于前轮组离开地面时的立体示意图。
图5为本实用新型的婴儿车前轮组收车偏摆机构于前轮组离开地面时的另一角度的立体示意图。
图6为缺少本实用新型的婴儿车前轮组收车偏摆机构,前轮因无法自动偏摆,三轮婴儿车骨架在收车时将顶到三轮婴儿车骨架的其它构件而无法收折到最紧密的状态的示意图。
图7为添加本实用新型的婴儿车前轮组收车偏摆机构后,在收车时能使车轮自动偏摆,三轮婴儿车骨架达到最紧密的收折状态的示意图。
【主要组件符号说明】
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